一種汽車制動支架的鑄造裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車制動支架的鑄造裝置，它包括澆注杯、直澆道和鑄件型腔，澆注杯與直澆道相連通，直澆道有且僅設置一條，鑄件型腔至少設置八個，每個鑄件型腔均設置在以澆注杯為圓心的等分圓周上，直澆道分別與每個鑄件型腔直連，鑄件型腔與直澆道連接的一側設置熱冒口，鑄件型腔的另一側設置冷冒口，熱冒口有且僅設置一個，每個鑄件型腔共用一個熱冒口。本實用新型所提出的一種汽車制動支架的鑄造裝置，結構簡單，可實現一模八穴，提高生產效率，同時廢品率低，降低生產成本，提高生產效益。
【專利說明】
一種汽車制動支架的鑄造裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬于汽車配件的制造領域，尤其涉及一種汽車制動支架的鑄造裝置。
【背景技術】
[0002]汽車制動支架是一個平臺化的產品，可應用在多款車型中。目前支架模具一般均為一模四穴的結構形式，即一個模具內設有四個支架型腔，進行一次澆注可一次成型四個支架。為了保證澆注質量，現有支架模具往往會在每個支架型腔的兩側同時設置一熱冒口進行補縮，為了使邊上的熱冒口進鐵，勢必需要在各個支架外側也設置澆道，以便于從中間引鐵至二側。由于模板上澆道較多就使的模板空間被大量占用，產品的工藝出品率較低。而隨著企業對技術降本增效，提高生產效率，提高工藝出品率的要求越來越高，有必要設計一種新的既可保證產品質量，又可提高產能的支架模具澆注系統。
[0003]專利號為“201220232927.4”的中國實用新型專利公開了一種汽車制動支架在垂直分型造型線上的澆注系統，包括澆口杯、橫澆道、直澆道，所述澆口杯通過所述橫澆道與所述直澆道連通，所述直澆道的兩側分別設有數個支架型腔，所述直澆道與所述支架型腔連通，所述支架型腔的內側設有熱冒口，所述支架型腔的外側設有冷冒口。雖然該專利通過減少澆道的方式使得模具空間增大，可實現一模六穴，但采用該方式的廢品率比一模四穴尚，實際操作中廢品率遠尚于該專利指出的3.5%，要達到7%以上，同時該專利提尚的生廣率也有限。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車制動支架的鑄造裝置，結構簡單，可實現一模八穴，提高生產效率，同時廢品率低，降低生產成本，提高生產效益。
[0005]為實現上述技術效果，本實用新型提供一種汽車制動支架的鑄造裝置，它包括澆注杯、直澆道和鑄件型腔，澆注杯與直澆道相連通，直澆道有且僅設置一條，鑄件型腔至少設置八個，每個鑄件型腔均設置在以澆注杯為圓心的等分圓周上，直澆道分別與每個鑄件型腔直連，鑄件型腔與直澆道連接的一側設置熱冒口，鑄件型腔的另一側設置冷冒口，熱冒口有且僅設置一個，每個鑄件型腔共用一個熱冒口。
[0006]本實用新型作進一步改進，為防止金屬溶液進入鑄件型腔內后受力不均勻，所述的澆注杯包括第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口和保溫裝置，保溫裝置固定設置在澆注杯的外側，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口均為倒錐形，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口的進口直徑依次遞減，第一澆注口、第二澆注口之間為澆注道，第二澆注口直連第三澆注口，第三澆注口與直澆道相連通;金屬溶液進入鑄件型腔內后受力均勻，無溶液四濺的情況發生，提高樂鑄造質量，降低了安全隱患。
[0007]本實用新型所提出的一種汽車制動支架的鑄造裝置，結構簡單，可實現一模八穴，提高生產效率，同時廢品率低，降低生產成本，提高生產效益。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型所提出的一種汽車制動支架的鑄造裝置的整體布置結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型所提出的一種汽車制動支架的鑄造裝置詳細結構示意圖。
[0010]圖3是澆注杯的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ]參見附圖，一種汽車制動支架的鑄造裝置，它包括澆注杯1、直澆道2和鑄件型腔3，澆注杯與直澆道相連通，直澆道有且僅設置一條，鑄件型腔至少設置八個，每個鑄件型腔均設置在以澆注杯為圓心的等分圓周上，直澆道分別與每個鑄件型腔直連，鑄件型腔與直澆道連接的一側設置熱冒口 4，鑄件型腔的另一側設置冷冒口 5，熱冒口有且僅設置一個，每個鑄件型腔共用一個熱冒口。
[0012]本實用新型作進一步改進，為防止金屬溶液進入鑄件型腔內后受力不均勻，所述的澆注杯包括第一澆注口 11、第二澆注口 13、第三澆注口 14和保溫裝置15，保溫裝置固定設置在澆注杯的外側，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口均為倒錐形，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口的進口直徑依次遞減，第一澆注口、第二澆注口之間為澆注道12，第二澆注口直連第三澆注口，第三澆注口與直澆道相連通;金屬溶液進入鑄件型腔內后受力均勻，無溶液四濺的情況發生，提高樂鑄造質量，降低了安全隱患。
[0013]本實用新型所提出的一種汽車制動支架的鑄造裝置，結構簡單，可實現一模八穴，提高生產效率，同時廢品率低，降低生產成本，提高生產效益。
【主權項】
1.一種汽車制動支架的鑄造裝置，其特征在于它包括澆注杯、直澆道和鑄件型腔，澆注杯與直澆道相連通，直澆道有且僅設置一條，鑄件型腔至少設置八個，每個鑄件型腔均設置在以澆注杯為圓心的等分圓周上，直澆道分別與每個鑄件型腔直連，鑄件型腔與直澆道連接的一側設置熱冒口，鑄件型腔的另一側設置冷冒口，熱冒口有且僅設置一個，每個鑄件型腔共用一個熱冒口。2.根據權利要求1所述的一種汽車制動支架的鑄造裝置，其特征在于所述的澆注杯包括第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口和保溫裝置，保溫裝置固定設置在澆注杯的外側，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口均為倒錐形，第一澆注口、第二澆注口、第三澆注口的進口直徑依次遞減，第一澆注口、第二澆注口之間為澆注道，第二澆注口直連第三澆注口，第三澆注口與直澆道相連通。
【文檔編號】B22C9/08GK205437041SQ201620193109
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月14日
【發明人】李偉
【申請人】含山縣大力精密機械有限公司