專利名稱：腳控電動車的制作方法
技術領域：
本發明專利涉及一種像滑板車一樣貼近地面的，沒有車把車座的，用腳控制的電 動自行車。是一種新穎的娛樂用具和個人交通工具。
背景技術：
在眾多的娛樂用具與個人交通工具技術中，自行車、獨輪車、電動車、旱冰鞋、滑 板、以及自平衡雙輪電動車，都是各自有各自的優缺點的。從缺點上來說，其中有的屬于攜 帶不方便；有的屬于沒有機動力；有的屬于駕馭困難；有的屬于局限于娛樂不能上路行駛； 有的屬于價格昂貴不能普及。針對這些缺點，本發明專利提出了攜帶方便；駕馭簡單用腳控 制；價格便宜；可以上路行駛的電動車。
發明內容
本發明專利提出了一種新的控制電動車的方法，就是用腳和車輪控制電動車，不 是用手和車把控制電動車。如同傻瓜相機一樣把復雜的過程簡單化了。在電動機的兩端左右各安裝一個連體車輪形成一種雙輪結構，也就是腳控電動車 的主體部分名字叫做雙輪電機。人以站立的姿勢踩踏在上面時左右是穩定平衡的只需調整 前后平衡。腳控電動車的前面安裝一個懸空的前懸輪，該輪的彈簧鉸接處安裝一個雙輪電機 的通路微動開關。當需要前行時人的身體向前傾斜，用腳控制前懸輪觸地，這時雙輪電機的 通路開關打開，腳控電動車開始行駛。電路控制系統可以通過前懸輪的通路微動開關短時斷路讓雙輪電機逐級增速，長 時通路讓雙輪電機巡航運行，巡航運行時雙輪電機就不受前懸輪斷路控制了這時候駕駛者 可以隨意讓前懸輪是否觸地，前懸輪觸地是為了平衡的需要，前懸輪懸空不觸地是為了快 速行駛，只有在用腳控制后懸輪觸地的時候雙輪電機才會斷電停止巡航運行。腳控電動車的后面同樣安裝一個懸空的后懸輪，該輪的彈簧鉸接處安裝一個雙輪 電機的總斷路微動開關和雙輪電機的剎車拉線裝置。當需要停止前行時人的身體向后傾 斜，用腳控制后懸輪觸地，這時雙輪電機的總斷路開關斷開，腳控電動車失去動力，繼續用 腳壓迫后懸輪就會拉動剎車的拉線讓雙輪電機剎車。斷開后由前懸輪繼續控制。腳控電動車在轉彎的時候，只需抬起一只腳，形成一種獨輪車的行駛狀態，抬起的 這只腳就可以像自行車的方向車把一樣控制轉彎了。
圖中1為腳控電動車的橢圓形整體車架子。2為左腳踏板。3為雙輪電機的左車 輪。4為雙輪電機的電動機。5為雙輪電機的剎車裝置。6為后電池箱。7為帶總斷路微動 開關和剎車拉線的后懸輪。8為帶通路微動開關的前懸輪。9為前電池箱。10為雙輪電機 的右車輪。11為右腳踏板。
具體實施例方式
腳控電動車可以制作成車身長0. 5米；寬0. 3米；高0. 2米橢圓形的樣子。重量可 以控制在8公斤以下。使用前像普通電動車一樣將電池充足。將腳控電動車放在地面上， 一只腳踏上后腳控電動車就會像蹺蹺板一樣的另一面翹起，這時候用另一只腳將翹起的一 面踏下后就可以行駛了。
權利要求
1.一種腳控電動車，其特征在于提出了一種新的控制電動車的方法，就是用腳和車 輪控制電動車，不是用手和車把控制電動車。結構上是由橢圓形整體車架子；左腳踏板；雙 輪電機的左車輪；雙輪電機的電動機；雙輪電機的剎車裝置；后電池箱；帶總斷路微動開關 和剎車拉線的后懸輪；帶通路微動開關的前懸輪；前電池箱；雙輪電機的右車輪；右腳踏板 所組成。
2.由權利要求1所說的控制電動車的方法，就是用腳和車輪控制電動車，不是用手和 車把控制電動車。其特征還在于電路控制系統可以通過前懸輪的通路微動開關短時斷路 讓雙輪電機逐級增速，長時通路讓雙輪電機巡航運行，巡航運行時雙輪電機就不受前懸輪 斷路控制了這時候駕駛者可以隨意讓前懸輪是否觸地，前懸輪觸地是為了平衡的需要，前 懸輪懸空不觸地是為了快速行駛，只有在用腳控制后懸輪觸地的時候雙輪電機才會斷電停 止巡航運行。腳控電動車在轉彎的時候，只需抬起一只腳，形成一種獨輪車的行駛狀態，抬 起的這只腳就可以像自行車的方向車把一樣控制轉彎了。
3.由權利要求1所說的雙輪電機其特征還在于；在電動機的兩端左右各安裝一個連體 車輪形成一種雙輪結構。
4.由權利要求1所說的前懸輪，其特征還在于該輪的彈簧鉸接處安裝一個雙輪電機 的通路微動開關。當需要前行時人的身體向前傾斜，用腳控制前懸輪觸地，這時雙輪電機的 通路開關打開，腳控電動車開始行駛。
5.由權利要求1所說的后懸輪，其特征還在于該輪的彈簧鉸接處安裝一個雙輪電機 的總斷路微動開關和雙輪電機的剎車拉線裝置。當需要停止前行時人的身體向后傾斜，用 腳控制后懸輪觸地，這時雙輪電機的總斷路開關斷開，腳控電動車失去動力，繼續用腳壓迫 后懸輪就會拉動剎車的拉線讓雙輪電機剎車。斷開后由前懸輪繼續控制。
全文摘要
在眾多的娛樂用具與個人交通工具技術中，自行車、獨輪車、電動車、旱冰鞋、滑板、以及自平衡雙輪電動車，都是各自有各自的優缺點的。從缺點上來說，其中有的屬于攜帶不方便；有的屬于沒有機動力；有的屬于駕馭困難；有的屬于局限于娛樂不能上路行駛；有的屬于價格昂貴不能普及。針對這些缺點，本發明提出了攜帶方便；駕馭簡單；價格便宜；可以上路行駛的電動車。操作電動車不是用手和車把而是用腳和車輪，這是一種新穎的控制電動車的方法，如同傻瓜相機一樣把復雜的過程簡單化了。
文檔編號B62K11/00GK102050180SQ200910071070
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月2日 優先權日2009年11月2日
發明者王永遠 申請人:王永遠