車用整圓周轉向機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一種車用整圓周轉向機構,包括動力傳動軸,車輪,方向傳動機構,其特征是,動力傳動軸的軸端安裝一號圓錐齒輪,在和動力傳動軸的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸,過渡轉軸外通過軸承安裝一個軸套,軸套的兩端固定安裝二號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪,二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪嚙合,在過渡轉軸的延長線上設置一根L形轉向軸,L形轉向軸的一邊軸和過渡轉軸的中心延長線同軸,并通過軸承安裝在軸套上,軸套固定在車架上,該軸的軸端和轉向傳動機構連接,L形轉向軸的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪,四號圓錐齒輪和車輪固定同軸連接,四號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪嚙合。
【專利說明】車用整圓周轉向機構
【技術領域】
[0001]本實用新型及一種車用轉向機構,具體是一種車用整圓周轉向機構。
【背景技術】
[0002]目前,傳統汽車的轉向輪的轉向角較小,在遇到狹小空間,移庫,倒車極為不便。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用整圓周轉向機構。
[0004]為了解決上述技術問題,本實用新型的一種車用整圓周轉向機構,包括動力傳動軸,車輪,方向傳動機構,其特征是,動力傳動軸的軸端安裝一號圓錐齒輪,在和動力傳動軸的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸,過渡轉軸外通過軸承安裝一個軸套,軸套的兩端固定安裝二號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪,二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪嚙合,在過渡轉軸的延長線上設置一根L形轉向軸,L形轉向軸的一邊軸和過渡轉軸的中心延長線同軸,并通過軸承安裝在軸套上,軸套固定在車架上,該軸的軸端和轉向傳動機構連接,L形轉向軸的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪,四號圓錐齒輪和車輪固定同軸連接,四號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪嚙合。
[0005]采用本設計的有益效果是:傳遞動力的同時,可以大角度的調整轉向角,使停車,移庫更方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的一種車用整圓周轉向機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的一種車用整圓周轉向機構作進一步詳細說明。
[0008]如圖所示,本實用新型的一種車用整圓周轉向機構,包括動力傳動軸1,車輪7,方向傳動機構10,其特征是,動力傳動軸I的軸端安裝一號圓錐齒輪2,在和動力傳動軸I的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸6,過渡轉軸6外通過軸承安裝一個軸套4,軸套4的兩端固定安裝二號圓錐齒輪3和三號圓錐齒輪5,二號圓錐齒輪3與一號圓錐齒輪2嚙合,在過渡轉軸6的延長線上設置一根L形轉向軸8,L形轉向軸8的一邊軸和過渡轉軸6的中心延長線同軸,并通過軸承安裝在軸套9上,軸套9固定在車架上,該軸的軸端和轉向傳動機構10連接,L形轉向軸8的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪11,四號圓錐齒輪11和車輪7固定同軸連接,四號圓錐齒輪11和三號圓錐齒輪5嚙合。
【權利要求】
1.一種車用整圓周轉向機構,包括動力傳動軸(1),車輪(7),方向傳動機構(10),其特征是,動力傳動軸(I)的軸端安裝一號圓錐齒輪(2),在和動力傳動軸(I)的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸出),過渡轉軸(6)外通過軸承安裝一個軸套(4),軸套(4)的兩端固定安裝二號圓錐齒輪⑶和三號圓錐齒輪(5),二號圓錐齒輪(3)與一號圓錐齒輪(2)嚙合,在過渡轉軸(6)的延長線上設置一根L形轉向軸(8),L形轉向軸(8)的一邊軸和過渡轉軸出)的中心延長線同軸,并通過軸承安裝在軸套(9)上,軸套(9)固定在車架上,該軸的軸端和轉向傳動機構(10)連接,L形轉向軸(8)的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪(11),四號圓錐齒輪(11)和車輪(7)固定同軸連接,四號圓錐齒輪(11)和三號圓錐齒輪(5)嚙合。`
【文檔編號】B62D3/12GK203581081SQ201320798713
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】夏致俊 申請人:鎮江新區惠聚機電科技有限公司