車用整圓周轉向機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型的一種車用整圓周轉向機構，包括動力傳動軸，車輪，方向傳動機構，其特征是，動力傳動軸的軸端安裝一號圓錐齒輪，在和動力傳動軸的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸，過渡轉軸外通過軸承安裝一個軸套，軸套的兩端固定安裝二號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪，二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪嚙合，在過渡轉軸的延長線上設置一根L形轉向軸，L形轉向軸的一邊軸和過渡轉軸的中心延長線同軸，并通過軸承安裝在軸套上，軸套固定在車架上，該軸的軸端和轉向傳動機構連接，L形轉向軸的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪，四號圓錐齒輪和車輪固定同軸連接，四號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪嚙合。
【專利說明】車用整圓周轉向機構
【技術領域】
[0001]本實用新型及一種車用轉向機構，具體是一種車用整圓周轉向機構。
【背景技術】
[0002]目前，傳統汽車的轉向輪的轉向角較小，在遇到狹小空間，移庫，倒車極為不便。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種車用整圓周轉向機構。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的一種車用整圓周轉向機構，包括動力傳動軸，車輪，方向傳動機構，其特征是，動力傳動軸的軸端安裝一號圓錐齒輪，在和動力傳動軸的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸，過渡轉軸外通過軸承安裝一個軸套，軸套的兩端固定安裝二號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪，二號圓錐齒輪與一號圓錐齒輪嚙合，在過渡轉軸的延長線上設置一根L形轉向軸，L形轉向軸的一邊軸和過渡轉軸的中心延長線同軸，并通過軸承安裝在軸套上，軸套固定在車架上，該軸的軸端和轉向傳動機構連接，L形轉向軸的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪，四號圓錐齒輪和車輪固定同軸連接，四號圓錐齒輪和三號圓錐齒輪嚙合。
[0005]采用本設計的有益效果是:傳遞動力的同時，可以大角度的調整轉向角，使停車，移庫更方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的一種車用整圓周轉向機構的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的一種車用整圓周轉向機構作進一步詳細說明。
[0008]如圖所示，本實用新型的一種車用整圓周轉向機構，包括動力傳動軸1，車輪7，方向傳動機構10，其特征是，動力傳動軸I的軸端安裝一號圓錐齒輪2，在和動力傳動軸I的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸6，過渡轉軸6外通過軸承安裝一個軸套4，軸套4的兩端固定安裝二號圓錐齒輪3和三號圓錐齒輪5，二號圓錐齒輪3與一號圓錐齒輪2嚙合，在過渡轉軸6的延長線上設置一根L形轉向軸8，L形轉向軸8的一邊軸和過渡轉軸6的中心延長線同軸，并通過軸承安裝在軸套9上，軸套9固定在車架上，該軸的軸端和轉向傳動機構10連接，L形轉向軸8的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪11，四號圓錐齒輪11和車輪7固定同軸連接，四號圓錐齒輪11和三號圓錐齒輪5嚙合。
【權利要求】
1.一種車用整圓周轉向機構，包括動力傳動軸(1)，車輪(7)，方向傳動機構(10)，其特征是，動力傳動軸(I)的軸端安裝一號圓錐齒輪(2)，在和動力傳動軸(I)的垂直方向的車架上安裝一根過渡轉軸出)，過渡轉軸(6)外通過軸承安裝一個軸套(4)，軸套(4)的兩端固定安裝二號圓錐齒輪⑶和三號圓錐齒輪(5)，二號圓錐齒輪(3)與一號圓錐齒輪(2)嚙合，在過渡轉軸(6)的延長線上設置一根L形轉向軸(8)，L形轉向軸(8)的一邊軸和過渡轉軸出)的中心延長線同軸，并通過軸承安裝在軸套(9)上，軸套(9)固定在車架上，該軸的軸端和轉向傳動機構(10)連接，L形轉向軸(8)的另一邊軸通過軸承在軸外安裝一個四號圓錐齒輪(11)，四號圓錐齒輪(11)和車輪(7)固定同軸連接，四號圓錐齒輪(11)和三號圓錐齒輪(5)嚙合。`
【文檔編號】B62D3/12GK203581081SQ201320798713
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月9日 優先權日:2013年12月9日
【發明者】夏致俊 申請人:鎮江新區惠聚機電科技有限公司