本實用新型涉及主動錐齒輪和從動錐齒輪的周轉用具，具體地說是一種主動、從動錐齒輪一對一周轉裝置。
背景技術：
在生產初期，主動和從動錐齒輪在各工序之間的轉運是分別使用各自的周轉用具，在主動從動錐齒輪配對工序后，即產品確定配對對象后，此時需要將主動和從動錐齒輪配套轉運，然后進行下一工序的加工，如果繼續使用原來的周轉用具，容易造成配對后產品的混亂，影響下一工序生產的產品質量和生產時間。因此需要一種主動和從動錐齒輪配套轉運裝置，實現主動和從動錐齒輪的快速配套轉運。
技術實現要素：
本實用新型提出一種主動、從動錐齒輪一對一周轉裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：一種主動、從動錐齒輪一對一周轉裝置，其特征在于：包括底座、設置在底座上方的框架，所述框架的寬度小于底座的寬度，在框架和底座之間設置從動錐齒輪放置架，所述從動錐齒輪放置架為兩個，分別設置在框架和底座相對應的側邊之間，所述每個從動錐齒輪放置架均包括多個斜撐，每相鄰兩斜撐之間的間距相同；在框架上安裝支撐架，所述支撐架上安裝主動錐齒輪放置架，所述的主動錐齒輪放置架上設置放置孔，所述放置孔為兩組，每組放置孔成排排列，每組放置孔與其相鄰的從動錐齒輪放置架的斜撐間隔相對應。
作為優選的技術方案，所述每個斜撐上均套設塑料管。
作為優選的技術方案，所述每組放置孔由兩排放置孔組成，兩排放置孔交錯排列。
作為優選的技術方案，所述的支撐架為角鐵，所述的角鐵至少為兩個。
作為優選的技術方案，所述主動錐齒輪放置架上還設置橡膠墊。
作為優選的技術方案，所述的底座上安裝萬向輪。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有以下突出的有益效果：
1、從動錐齒輪放置架與主動錐齒輪放置架的配合，能夠將配對好的從動錐齒輪和主動錐齒輪放置在從動錐齒輪放置架和主動錐齒輪放置架對應的位置上，一對一對應擺放，避免造成工件配對后的混亂現象。
2、結構簡單、操作使用方便、轉運方便，大大提高了工作效率，避免了轉運過程中工件的損傷現象，保證了工件的產品質量。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型正視結構示意圖。
圖2為本實用新型側視結構示意圖。
圖3為本實用新型俯視結構示意圖。
圖中：1-底座；2-框架；3-斜撐；4-萬向輪；5-支撐架；6-放置孔；7-主動錐齒輪放置架。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1、2、3所示，本實用新型包括底座1、設置在底座1上方的框架2，所述框架2的寬度小于底座1的寬度，在框架2和底座1之間設置從動錐齒輪放置架，所述從動錐齒輪放置架為兩個，分別設置在框架2和底座1相對應的側邊之間，用于連接支撐框架2，所述每個從動錐齒輪放置架均包括多個斜撐3，每相鄰兩斜撐3之間的間距相同，每個斜撐3上均套設塑料管。相鄰的兩斜撐3之間的間隙內放置從動錐齒輪，這樣保證了每個從動錐齒輪能單獨放置，避免從動錐齒輪的相互碰撞損傷，塑料管的存在能夠避免從動錐齒輪與斜撐3之間硬性接觸造成損傷。
優化方案中，所述的底座1上安裝萬向輪4，萬向輪4的存在方便裝置的轉移，方便產品的轉運，為了更加方便轉運操作，可以在底座1上安裝扶手，方便對周轉裝置的控制。
在框架2上安裝支撐架5，所述支撐架5上安裝主動錐齒輪放置架7，所述的主動錐齒輪放置架7上設置放置孔6，所述放置孔6為兩組，每組放置孔6成排排列，每組放置孔6與其相鄰的從動錐齒輪放置架的斜撐3間隔相對應，在放置孔6內放置主動錐齒輪，為了方便放置主動錐齒輪，所述每組放置孔6由兩排放置孔6組成，兩排放置孔6交錯排列。優化方案中，所述的支撐架5為角鐵，所述的角鐵至少為兩個，用于支撐主動錐齒輪放置架7。優化方案中，所述主動錐齒輪放置架7上還設置橡膠墊，防止主動錐齒輪與主動錐齒輪放置架7硬性接觸造成的損傷。
從動錐齒輪放置架與主動錐齒輪放置架7的配合，能夠將配對好的從動錐齒輪和主動錐齒輪放置在從動錐齒輪放置架和主動錐齒輪放置架7對應的位置上，一對一對應擺放，避免造成工件配對后的混亂現象，而且轉運方便，大大提高了工作效率，避免了轉運過程中工件的損傷現象，保證了工件的產品質量。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。