一種盤式汽車制動片熱壓成型裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本發明涉及汽車工程技術領域，具體涉及汽車零部件的加工裝置領域，尤其涉及一種盤式汽車制動片熱壓成型裝置。
【背景技術】
[0002]汽車制動片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。汽車制動片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。
[0003]目前的汽車制動片的加工一般采用熱壓成型工藝，其將膜材材料和隔熱層以及鋼板依次放入模具中，再通過熱壓使摩擦材料與隔熱層粘接融合，完成加工，但目前的加工設備一般為老式四柱壓機，由于結構的原因要想實現自動加入料-附件-及自動清掃-材料加入-附件加入-熱壓硫化-排氣-保壓-產品出模全過程需要耗費很長時間，這是因為需要增加很多外部裝置來實現如上料等步驟，而附加這些裝置又會耗費大量的成本，很多廠家為了節省成本只能由人工手動完成上料等步驟，即需要稱重物料、上料、裝配再進行熱壓，由于人工手動上料，不僅效率很低而且容易出現誤差，導致成品制動片的質地不均勻，影響成品品質。
【發明內容】
[0004]本發明旨在提供一種盤式汽車制動片熱壓成型裝置，以解決現有汽車制動片熱壓加工所存在的效率低、熱壓效果差、成品質量不穩定、加工過程費時費力等問題。
[0005]本發明是通過如下技術方案予以實現的:
[0006]—種盤式汽車制動片熱壓成型裝置，包括底座，底座頂端開有若干容納腔，每個容納腔內均固接有若干豎直布置的舉升油缸，舉升油缸的輸出軸外部套有軸套，軸套上方安裝有座板，座板上通過兩側的螺栓安裝有模具框，模具框與座板為間隔布置，模具框內安裝有若干模具，模具中部開有上下連通的型腔，舉升油缸頂端固接有模具推頭，模具推頭與所述型腔相匹配;所述容納腔兩側開有滑槽，通過滑槽安裝有滑座，滑座底部開有與容納腔相對應的槽，槽頂部安裝有與模具框相匹配的加熱片。
[0007]所述模具腔為U形結構，兩側內壁設有矩形的卡槽，所述模具通過卡槽卡裝在模具框內，模具框前端的開口處通過擋板固定。
[0008]所述滑座兩側底端均安裝有若干滾輪，所述底座兩側外壁固接有滑軌，滑軌與滾輪相匹配。
[0009]同一個容納腔內的兩個相鄰舉升油缸之間安裝有豎直布置的頂桿，頂桿頂端固接有卡盤。
[0010]所有舉升油缸的油管全部并連并通同一電磁閥控制壓力。
[0011]單個容納腔內安裝有舉升油缸有兩個。
[0012]所述滑座后端中部安裝有滑動油缸。
[0013]所述容納腔有兩個。
[0014]本發明的有益效果是:
[0015]與現有技術相比，本發明提供的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，通過滑座的滑動實現操作面的敞開，便于上料和卸料，能有效提高制動片的加工效率，降低人工勞動強度和縮短加工耗時;且通過同一電磁閥控制所有舉升油缸的壓力，能保證每個型腔內的壓力一致，進而實現每塊成品制動片的密度，保證質量穩定。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明的立體結構圖；
[0017]圖2是圖1的左視圖；
[0018]圖3是本發明中模具總成的立體結構圖；
[0019]圖中:1-底座，2-頂桿，3-螺栓，4-軸套，5-頂升油缸，6_彈簧，7_容納腔，8_座板，9-滑槽，I O-擋板，11-模具，12-型腔，13-模具框，14-加熱板，15-滑座，16-滑動油缸，17-滾輪，18-滑軌，19-模具推頭，20-模具滑槽，21-卡盤。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明，但所要求的保護范圍并不局限于所述；
[0021]如圖1-3所示，本發明提供的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，包括底座I，底座I頂端開有若干容納腔7，每個容納腔7內均固接有若干豎直布置的舉升油缸5，舉升油缸5的輸出軸外部套有軸套4，軸套4上方安裝有座板8，座板8上通過兩側的螺栓3安裝有模具框13，模具框13與座板8為間隔布置，模具框13內安裝有若干模具11，模具11中部開有上下連通的型腔12，舉升油缸5頂端固接有模具推頭19，模具推頭19與所述型腔12相匹配;所述容納腔7兩側開有滑槽9，通過滑槽9安裝有滑座15，滑座15底部開有與容納腔7相對應的槽，槽頂部安裝有與模具框13相匹配的加熱片14。
[0022]所述模具腔13為U形結構，兩側內壁設有矩形的卡槽，所述模具11通過卡槽卡裝在模具框13內，模具框13前端的開口處通過擋板10固定。
[0023]所述滑座15兩側底端均安裝有若干滾輪17，所述底座I兩側外壁固接有滑軌18，滑軌18與滾輪17相匹配。
[0024]同一個容納腔7內的兩個相鄰舉升油缸5之間安裝有豎直布置的頂桿2，頂桿2頂端固接有卡盤21。
[0025]所有舉升油缸5的油管全部并連并通同一電磁閥控制壓力。
[0026]單個容納腔7內安裝有舉升油缸5有兩個。
[0027]所述滑座15后端中部安裝有滑動油缸16。
[0028]所述容納腔7有兩個。
[0029]使用時，滑動油缸16拉動滑座15后移露出模具框13，模具框13完全露出后滑動油缸16制動，打開擋板10將模具11裝入模具框13內，模具11之間的位置通過卡盤21限定，模具11安裝完成后將卸下的擋板10重新安裝到位，此時即可向型腔內倒入熱壓的原料，原料倒入完成后在型腔12頂端蓋上成品鋼板(制動片背板)，滑動油缸16啟動推動滑座15在滑槽9內前移，滑座15在移動過程中通過兩側的滾輪17和滑軌18滑動，滑槽9起限位作用，滑座15滑動完成后滑動油缸16制動，此時舉升油缸5—同舉升，舉升過程中將模具框13連同模具11一同向上推動使它們與滑座15內的加熱片14相抵，加熱片14通電加熱型腔12內的原料，加熱過程中舉升油缸5頂端帶動模具推頭19繼續上移并保持壓力恒定，即保壓過程，壓制完成后滑動滑座15露出模具框13去下成品即可。
【主權項】
1.一種盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:包括底座(I)，底座(I)頂端開有若干容納腔(7)，每個容納腔(7)內均固接有若干豎直布置的舉升油缸(5)，舉升油缸(5)的輸出軸外部套有軸套(4)，軸套(4)上方安裝有座板(8)，座板(8)上通過兩側的螺栓(3)安裝有模具框(13)，模具框(13)與座板(8)為間隔布置，模具框(13)內安裝有若干模具(11)，模具(11)中部開有上下連通的型腔(12)，舉升油缸(5)頂端固接有模具推頭(19)，模具推頭(19)與所述型腔(12)相匹配;所述容納腔(7)兩側開有滑槽(9)，通過滑槽(9)安裝有滑座(15)，滑座(15)底部開有與容納腔(7)相對應的槽，槽頂部安裝有與模具框(13)相匹配的加熱片(14)。2.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:所述模具腔(13)為U形結構，兩側內壁設有矩形的卡槽，所述模具(11)通過卡槽卡裝在模具框(13)內，模具框(13)前端的開口處通過擋板(10)固定。3.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:所述滑座(15)兩側底端均安裝有若干滾輪(17)，所述底座(I)兩側外壁固接有滑軌(18)，滑軌(18)與滾輪(17)相匹配。4.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:同一個容納腔(7)內的兩個相鄰舉升油缸(5)之間安裝有豎直布置的頂桿(2)，頂桿(2)頂端固接有卡盤(21)。5.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:所有舉升油缸(5)的油管全部并連并通同一電磁閥控制壓力。6.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:單個容納腔(7)內安裝有舉升油缸(5)有兩個。7.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:所述滑座(15)后端中部安裝有滑動油缸(16)。8.根據權利要求1所述的盤式汽車制動片熱壓成型裝置，其特征在于:所述容納腔(7)有兩個。
【專利摘要】本發明公開了一種盤式汽車制動片熱壓成型裝置，包括底座，底座頂端開有若干容納腔，每個容納腔內均固接有若干豎直布置的舉升油缸，舉升油缸的輸出軸外部套有軸套，軸套上方安裝有座板，座板上通過兩側的螺栓安裝有模具框，模具框與座板為間隔布置，模具框內安裝有若干模具，模具中部開有上下連通的型腔，舉升油缸頂端固接有模具推頭，模具推頭與所述型腔相匹配；容納腔兩側開有滑槽，通過滑槽安裝有滑座，滑座底部開有與容納腔相對應的槽，槽頂部安裝有與模具框相匹配的加熱片。本發明能有效提高制動片的加工效率，降低人工勞動強度和縮短加工耗時；且能保證每個型腔內的壓力一致，保證質量穩定。
【IPC分類】B29C51/20, B29L31/16, B29C51/26, B29C51/14
【公開號】CN105711066
【申請號】CN201610203892
【發明人】周貴宏, 焦紅斌, 單全慶, 石維, 冷森林
【申請人】貴州宏安制動器科技有限公司