一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發明提供了一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置，包括驅動缸(7)和緩沖缸(11)，該閥針控制裝置的特點在于，緩沖缸(11)和驅動缸(7)的缸體上開設有連通第二回油室(H)和進程室(j)的第一通道(A)和第二通道(B)，且在第二回油室(H)內，第二通道(B)的出口比第一通道(A)的出口更靠近驅動缸(7)，緩沖活塞(12)的內部開設有連通第一回油室(T)和進程室(j)的第三通道(C)，緩沖缸(11)的缸體上安裝有調節螺釘，調節螺釘的頂端位于第二通道(B)內。本發明能夠對閥針緩沖速度進行調節，因而能夠有效地提高針閥式熱流道系統的通用性，進而降低企業的生產成本。
【專利說明】
一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置
技術領域
[0001]本發明涉及注塑模具技術領域，特別是涉及一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置。
【背景技術】
[0002]在針閥式熱流道系統中，澆口的封閉是由閥針抵住熱噴嘴的出料口來實現的，所以，在封閉澆口的過程中，運動的閥針頂碰熱噴嘴后速度瞬間降為零，如果該過程中不對閥針的速度進行緩沖，那么閥針與熱噴嘴之間的沖擊力會很大，由此將引發嚴重的沖擊磨損，甚至使噴嘴澆口零件斷裂。
[0003]目前，具有閥針緩沖保護功能的針閥式熱流道系統通常是以固定的減速度來進行緩沖，然而，注塑工藝因材料和產品結構的不同而不同，塑料流動性和注射壓力等要求不同的注塑工藝應當配以不同的閥針緩沖速度，所以目前的針閥式熱流道系統通用性較差，為了滿足生產需求，企業不得不投建多個熱流道系統，因而花費了較多的生產成本。
[0004]綜上所述，如何提高針閥式熱流道系統的通用性，從而降低企業的生產成本成為了本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明提供了一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置，該閥針控制裝置能夠對閥針緩沖速度進行調節，因而能夠有效地提高針閥式熱流道系統的通用性，進而降低企業的生產成本。
[0006]為了達到上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0007]—種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置，包括:
[0008]安裝于流道板上的驅動缸，所述驅動缸內設有驅動活塞，所述驅動活塞靠近所述流道板的一端與閥針固定連接，所述驅動活塞遠離所述流道板的一端與所述驅動缸之間形成進程室，所述驅動缸除去所述進程室的另一部分腔室稱為回程室，所述進程室和所述回程室均具有通向所述驅動缸外部的油通道；
[0009]安裝于所述驅動缸相對所述流道板的另一端的緩沖缸，所述緩沖缸內設有緩沖活塞，所述緩沖活塞的一端貫穿所述驅動缸的缸體進入所述進程室內，并與所述驅動活塞固定連接，所述緩沖活塞的另一端與所述緩沖缸之間形成第一回油室，所述緩沖缸除去所述第一回油室的另一部分腔室稱為第二回油室，所述緩沖缸和所述驅動缸的缸體上開設有連通所述第二回油室和所述進程室的第一通道和第二通道，且在所述第二回油室內，所述第二通道的出口比所述第一通道的出口更靠近所述驅動缸，所述緩沖活塞的內部開設有連通所述第一回油室和所述進程室的第三通道，所述緩沖缸的缸體上安裝有調節螺釘，所述調節螺釘的頂端位于所述第二通道內，并用于調節所述第二通道的過流斷面的大小。
[0010]優選地，在上述閥針控制裝置中，所述第二通道的直徑小于所述第一通道的直徑。
[0011]優選地，在上述閥針控制裝置中，所述驅動缸內設有腔室調整環，所述腔室調整環套接在所述驅動活塞上，并與所述驅動缸螺紋連接。
[0012]優選地，在上述閥針控制裝置中，所述流道板上安裝有閥針套。
[0013]根據上述技術方案可知，本發明提供的閥針控制裝置中，由于在第二回油室內，第二通道的出口比第一通道的出口更靠近驅動缸，所以緩沖活塞向閥針方向移動時會先堵住第一通道的出口，而由于第一通道被堵住后，油路發生變化，在相同壓力條件下油液的流速比之前變小，所以緩沖活塞的移動受阻增強，從而實現緩沖。同時，由于緩沖缸的缸體上安裝有調節螺釘，調節螺釘的頂端位于第二通道內，所以可以通過調節第二通道的過流斷面的大小來實現改變緩沖速度的目的。綜上所述，本發明提供的閥針控制裝置能夠對閥針緩沖速度進行調節，因而能夠有效地提高針閥式熱流道系統的通用性，進而降低企業的生產成本。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1是本發明實施例提供的閥針控制裝置的剖面示意圖；
[0016]圖2是本發明實施例提供的閥針控制裝置的外觀示意圖；
[0017]圖3是本發明實施例提供的閥針控制裝置的零件拆解示意圖。
[0018]圖中標記為:
[0019]I—熱噴嘴；2—流道板;3?6、15、17、18—密封圈；7—驅動缸;8—管接頭;9、14 一緊固螺釘；1—緩沖調節組件；11 一緩沖缸；12—緩沖活塞；13—缸蓋；16—密封銷；19?21—格萊圈；22一驅動活塞；23一閥針；24一腔室調整環；25一閥針套;A—第一通道;B—第二通道;C一第二通道;f一回程室；j一進程室;T一第一回油室;H—第二回油室;k一阻尼孔。
【具體實施方式】
[0020]為了便于理解，下面結合附圖對本發明作進一步的描述。
[0021]參見圖1?圖3，圖1是本發明實施例提供的閥針控制裝置的剖面示意圖；圖2是本發明實施例提供的閥針控制裝置的外觀示意圖；圖3是本發明實施例提供的閥針控制裝置的零件拆解示意圖。
[0022]本發明實施例提供的一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置包括安裝于流道板2上的驅動缸7和安裝于驅動缸7上的緩沖缸11，如圖2和圖3所示，緩沖缸11位于驅動缸7相對流道板2的另一端，驅動缸7與流道板2通過緊固螺釘9連接，緩沖缸11與驅動缸7緊固螺釘14連接。
[0023]如圖1所示，驅動缸7內設有驅動活塞22，驅動活塞22靠近流道板2的一端與閥針23固定連接，驅動活塞22遠離流道板2的一端與驅動缸7之間形成進程室j，驅動缸7除去進程室j的另一部分腔室為回程室f，進程室j和回程室f均具有通向驅動缸7外部的油通道(即管接頭8所安裝的部分)；
[0024]緩沖缸11內設有緩沖活塞12，緩沖活塞12的一端貫穿驅動缸7的缸體進入進程室j內，并與驅動活塞22固定連接，緩沖活塞12的另一端與緩沖缸11之間形成第一回油室T，緩沖缸11除去第一回油室T的另一部分腔室為第二回油室H，緩沖缸11和驅動缸7的缸體上開設有連通第二回油室H和進程室j的第一通道A和第二通道B，且在第二回油室H內，第二通道B的出口比第一通道A的出口更靠近驅動缸7，緩沖活塞12的內部開設有連通第一回油室T和進程室j的第三通道C，緩沖缸11的缸體上安裝有緩沖調節組件10，緩沖調節組件10包括調節螺釘，止轉彈簧和O形密封圈，調節螺釘的頂端位于第二通道B內(即阻尼孔k處)，并用于調節第二通道B的過流斷面的大小。
[0025]本實施例中，流道板2上安裝有閥針套25，可減小閥針23的磨損并對閥針23的移動起導向作用。驅動缸7內設有腔室調整環24，腔室調整環24套接在驅動活塞22上，并與驅動缸7螺紋連接，通過旋轉腔室調整環24可調整驅動缸7腔室的大小。
[0026]由圖1和圖3可見，缸蓋13與緩沖缸11的缸體之間通過密封圈15密封，緩沖缸11與驅動缸7之間通過密封圈18密封，緩沖活塞12與驅動缸7之間通過密封圈17密封，驅動活塞22與驅動缸7之間通過密封圈6和格萊圈19密封，腔室調整環24與驅動活塞22之間有兩處密封，其中一處通過密封圈5和格萊圈20密封，另一處通過密封圈4和格萊圈21密封，腔室調整環24與驅動缸7之間通過密封圈3密封。
[0027]參見圖1，本發明提供的閥針控制裝置的工作原理如下:
[0028]當需要驅動閥針23向下移動實現封閉熱噴嘴I時，驅動缸7的進程室j進油，油壓推動驅動活塞22向下移動，并帶動緩沖活塞12—起向下移動，進程室j中油憑借負壓作用通過第三通道C補給進入第一回油室T，而由于在第二回油室H內，第二通道B的出口比第一通道A的出口更靠近驅動缸7，所以，在緩沖活塞12的下端下降到第一通道A的出口之前，緩沖活塞12通過第一通道A和第二通道B將第二回油室H的油壓進進程室j中，當緩沖活塞12下降到第一通道A的出口后，第一通道A被堵住，緩沖活塞12僅通過第二通道B將第二回油室H的油壓進進程室j中，由于油路發生變化，在相同壓力條件下，第一通道A被堵住后油液的流速比之前變小，這種油液流速的改變使得緩沖活塞12向下移動受阻增強，從而實現緩沖。同時，由于在第二通道B的阻尼孔k處安裝有緩沖調節組件10，所以可以通過調節第二通道B的過流斷面的大小來實現改變緩沖速度的目的。
[0029]需要說明的是，本說明書為了方便起見，是以油壓驅動方式進行說明的，但容易理解的是，也可以采用氣壓驅動方式，本發明對此不作限定。
[0030]由上述工作原理可知，本發明能夠對閥針緩沖速度進行調節，因而能夠有效地提高針閥式熱流道系統的通用性，進而降低企業的生產成本。
[0031]為了增強緩沖效果，本實施例中，第二通道B的直徑小于第一通道A的直徑。
[0032]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種用于針閥式熱流道系統的閥針控制裝置，其特征在于，包括: 安裝于流道板(2)上的驅動缸(7)，所述驅動缸(7)內設有驅動活塞(22)，所述驅動活塞(22)靠近所述流道板(2)的一端與閥針(23)固定連接，所述驅動活塞(22)遠離所述流道板(2)的一端與所述驅動缸(7)之間形成進程室(j)，所述驅動缸(7)除去所述進程室(j)的另一部分腔室稱為回程室(f)，所述進程室(j)和所述回程室(f)均具有通向所述驅動缸(7)夕卜部的油通道； 安裝于所述驅動缸(7)相對所述流道板(2)的另一端的緩沖缸(11)，所述緩沖缸(11)內設有緩沖活塞(12)，所述緩沖活塞(12)的一端貫穿所述驅動缸(7)的缸體進入所述進程室(j)內，并與所述驅動活塞(22)固定連接，所述緩沖活塞(12)的另一端與所述緩沖缸(11)之間形成第一回油室(T)，所述緩沖缸(11)除去所述第一回油室(T)的另一部分腔室稱為第二回油室(H)，所述緩沖缸(11)和所述驅動缸(7)的缸體上開設有連通所述第二回油室(H)和所述進程室(j)的第一通道(A)和第二通道(B)，且在所述第二回油室(H)內，所述第二通道(B)的出口比所述第一通道(A)的出口更靠近所述驅動缸(7)，所述緩沖活塞(12)的內部開設有連通所述第一回油室(T)和所述進程室(j)的第三通道(C)，所述緩沖缸(11)的缸體上安裝有調節螺釘，所述調節螺釘的頂端位于所述第二通道(B)內，并用于調節所述第二通道(B)的過流斷面的大小。2.根據權利要求1所述的閥針控制裝置，其特征在于，所述第二通道(B)的直徑小于所述第一通道(A)的直徑。3.根據權利要求1所述的閥針控制裝置，其特征在于，所述驅動缸(7)內設有腔室調整環(24)，所述腔室調整環(24)套接在所述驅動活塞(22)上，并與所述驅動缸(7)螺紋連接。4.根據權利要求1?3中任意一項所述的閥針控制裝置，其特征在于，所述流道板(2)上安裝有閥針套(25)。
【文檔編號】B29C45/28GK105922518SQ201610514900
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年6月30日
【發明人】鐘少基, 黃詩君, 張茜, 王煥
【申請人】廣東工業大學