一種內外保溫熱壓罐的制作方法
【專利摘要】本新型涉及一種內外保溫熱壓罐，包括殼體、設置在殼體上的密封門、連接在殼體和密封門之間的安全聯鎖裝置，其特征在于，所述殼體內側設置有內保溫材料層，內保溫材料層外設置有拼接鋼板，所述殼體外側設置有外保溫材料層，外保溫材料層外包裹有鐵皮。與現有技術相比，本實用信息內外雙保溫的配合增強保溫效果，強化控溫精準度，節約加熱能源，避免了單一內保溫占用罐內工作空間的弊端。
【專利說明】
一種內外保溫熱壓罐
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種內外保溫熱壓罐，屬壓力容器設備技術領域。【背景技術】
[0002]熱壓罐是復合材料進行熱壓固化成型的關鍵設備。復合材料在進行固化時，對溫度的控制要求非常嚴格，尤其是要保證罐內溫度的均勻性。現在大多數的熱壓罐保溫結構是外保溫結構或者內保溫結構，單純的外保溫結構受罐體形狀不規則的影響容易造成罐體局部保溫效果差，且由于罐體鋼板直接接觸熱壓罐的加熱裝置容易造成吸熱不確定性，加大了溫控的難度，并且罐體吸收熱量又增加了加熱裝置的總功率，最終造成能源的浪費。為了降低加熱功率，節約能源，大中型熱壓罐或者設計溫度超過180°c的熱壓罐大多采用內保溫結構，但是單一的內部保溫結構占用了熱壓罐的內部空間，造成實際使用空間的縮小，或者在保證使用空間大小不變的情況下，不得不增大熱壓罐罐體的設計尺寸，從而增加了設備成本。
[0003]外保溫結構受罐體形狀不規則的影響容易造成罐體局部保溫效果差，且由于罐體鋼板直接接觸熱壓罐的加熱裝置容易造成吸熱不確定性，加大了溫控的難度，并且罐體吸收熱量又增加了加熱裝置的總功率，最終造成能源的浪費。為了降低加熱功率，節約能源， 大中型熱壓罐或者設計溫度超過180度的熱壓罐大多采用內保溫結構，但是單一的內部保溫結構占用了熱壓罐的內部空間，造成實際使用空間的縮小，或者在保證使用空間大小不變的情況下，不得不增大熱壓罐罐體的設計尺寸，從而增加了設備成本。
【發明內容】
[0004]本發明目的就在于克服上述不足，提供一種內外保溫熱壓罐。
[0005]為實現上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現:
[0006]—種內外保溫熱壓罐，包括殼體、設置在殼體上的密封門、連接在殼體和密封門之間的安全聯鎖裝置，其特征在于，所述殼體內側設置有內保溫材料層，內保溫材料層外設置有拼接鋼板，所述殼體外側設置有外保溫材料層，外保溫材料層外包裹有鐵皮。
[0007]進一步，內保溫材料層為至少一層。
[0008]進一步，外保溫材料層為至少一層。
[0009]進一步，外保溫材料層和內保溫材料層均為硅酸鋁保溫層。
[0010]進一步，安全聯鎖裝置包括驅動汽缸、定位銷、驅動手柄、導氣管、排氣閥及定位擋塊，其中所述的驅動氣缸至少兩個，并環繞殼體軸線均布在殼體與密封門連接法蘭的外側面上，所述的連接法蘭與驅動汽缸接觸面處設定位孔，所述的定位銷嵌于定位孔內并與定位孔滑動連接，所述的定位銷前端與密封門相抵末端與驅動汽缸連接，所述的驅動手柄通過棘輪機構與殼體與密封門連接法蘭外表面鉸接，且驅動手柄旋轉軸與殼體軸線相互平行分布，所述的定位擋塊至少一個，其末端與驅動手柄連接，前端與密封門相抵，所述的導氣管通過定位機構安裝在殼體與密封門連接法蘭外表面，其前端與殼體內部相互連通，末端與排氣閥連通，所述的排氣閥另與驅動手柄相互連接，所述的導氣管另與驅動汽缸相互連通，熱壓罐罐體的直徑在400-5000mm之間。
[0011]與現有技術相比，本實用新型內外雙保溫的配合增強保溫效果，強化控溫精準度， 節約加熱能源，避免了單一內保溫占用罐內工作空間的弊端。另外本實用新型的安全鎖緊機構起到保護作用，避免開門力多大而造成安全鎖緊機構的結構損毀和誤操作在高壓容器內壓力過高時打開罐門，另一方面可有效杜絕電動設備和液壓設備的使用，在有效的提高設備對斷電等情況的抵御能力的同時，同時降低了高壓容器設備運行的能耗，從而達到在提高高壓容器設備運行安全性和可靠性目的的同時，另有效的降低高壓容器設備的運行能耗。【附圖說明】[0〇12]圖1為本新型的結構不意圖。
[0013]圖2為本實用新型的安全聯鎖裝置示意圖。【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的一種內外保溫熱壓罐，包括殼體7、設置在殼體上的密封門10、連接在殼體7和密封門10之間的安全聯鎖裝置，所述殼體7內側設置有內保溫材料層71，內保溫材料層71外設置有拼接鋼板72,所述殼體7外側設置有外保溫材料層73,外保溫材料層73外包裹有鐵皮74。
[0015]為了起到更好的保溫效果，內保溫材料層為兩層。
[0016]為了起到更好的保溫效果，外保溫材料層為兩層。
[0017]外保溫材料層和內保溫材料層均為硅酸鋁保溫層。
[0018]為了熱壓罐的安全，安全聯鎖裝置包括驅動汽缸1、定位銷2、驅動手柄3、導氣管4、 排氣閥5及定位擋塊6,其中驅動汽缸1至少兩個，并環繞殼體7軸線均布在殼體7與密封門10 連接法蘭8的外側面上，連接法蘭8與驅動汽缸1接觸面處設定位孔9,定位銷2嵌于定位孔9 內并與定位孔9滑動連接，定位銷2如纟而與澄、封門10相抵末纟而與驅動汽缸1連接，驅動手柄3 通過棘輪機構與殼體7與密封門連接法蘭8外表面鉸接，且驅動手柄3旋轉軸與殼體7軸線相互平行分布，定位擋塊6至少一個，其末端與驅動手柄3連接，前端與密封門10相抵，導氣管4 通過定位機構安裝在殼體7與密封門10連接法蘭8外表面，其前端與殼體7內部相互連通，末端與排氣閥5連通，排氣閥5另與驅動手柄3相互連接，導氣管4另與驅動汽缸1相互連通，熱壓罐罐體的直徑在400-5000mm之間。[〇〇19]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種內外保溫熱壓罐，包括殼體、設置在殼體上的密封門、連接在殼體和密封門之間 的安全聯鎖裝置，其特征在于，所述殼體內側設置有內保溫材料層，內保溫材料層外設置有 拼接鋼板，所述殼體外側設置有外保溫材料層，外保溫材料層外包裹有鐵皮，安全聯鎖裝置 包括驅動汽缸、定位銷、驅動手柄、導氣管、排氣閥及定位擋塊，其中所述的驅動氣缸至少兩 個，并環繞殼體軸線均布在殼體與密封門連接法蘭的外側面上，所述的連接法蘭與驅動汽 缸接觸面處設定位孔，所述的定位銷嵌于定位孔內并與定位孔滑動連接，所述的定位銷前 端與密封門相抵末端與驅動汽缸連接，所述的驅動手柄通過棘輪機構與殼體與密封門連接 法蘭外表面鉸接，且驅動手柄旋轉軸與殼體軸線相互平行分布，所述的定位擋塊至少一個， 其末端與驅動手柄連接，前端與密封門相抵，所述的導氣管通過定位機構安裝在殼體與密 封門連接法蘭外表面，其前端與殼體內部相互連通，末端與排氣閥連通，所述的排氣閥另與 驅動手柄相互連接，所述的導氣管另與驅動汽缸相互連通，熱壓罐罐體的直徑在400-5000mm之間。2.根據權利要求1所述的一種內外保溫熱壓罐，其特征在于，內保溫材料層為至少一層。3.根據權利要求1所述的一種內外保溫熱壓罐，其特征在于，外保溫材料層為至少一層。4.根據權利要求2或3所述的一種內外保溫熱壓罐，其特征在于，外保溫材料層和內保 溫材料層均為硅酸鋁保溫層。
【文檔編號】B29C70/44GK205668403SQ201620411152
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月6日
【發明人】郭玉亮
【申請人】郭玉亮