變速機用潤滑油組合物的制作方法
【專利摘要】變速機用潤滑油組合物，其特征在于，配合有1質量%以上且80質量%以下的40℃運動粘度為0.5mm2/s以上且20mm2/s以下、粘度指數為200以上的基礎油。根據本組合物，由于粘度指數高、進而具有高剪切穩定性，因而適宜作為無級變速機用。
【專利說明】變速機用潤滑油組合物
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及變速機用潤滑油組合物。
【背景技術】
[0002]近年來，作為可用于汽車等中的變速機，開發了金屬帶式和環式的無級變速機，并已被實用化。這類無級變速機中使用的潤滑油為了提高省燃耗性而謀求低粘度化和高粘度指數化。另一方面，對于初期粘度低的潤滑油，由于容易受到剪切所致的粘度降低的影響，因而期望剪切所致的粘度降低小。
[0003]因此，提出了通過使用粘度較高的基礎油并與難以受到剪切的粘度指數改進劑并用來使省燃耗性和剪切穩定性平衡的潤滑油。例如，專利文獻I~3中公開了通過提高基礎油粘度、使用低分子量的PMA (聚甲基丙烯酸酯)或OCP (烯烴共聚物)而使剪切所致的粘度降低減小的潤滑油組合物。
[0004]現有技術文獻 專利文獻
專利文獻1:日本特開2006-117852號公報 專利文獻2:日本特開 2001-262176號公報 專利文獻3:日本特開2008-37963號公報。
【發明內容】
[0005]發明要解決的技術問題
近年來，無級變速機中使用的潤滑油為了提高省燃耗性而開展高粘度指數化，進而為了確保泵排出壓力也需求高剪切穩定性。然而，專利文獻I~3中公開的潤滑油中，粘度指數均不怎么提高，特別是低溫行駛時的燃耗改善困難。另外，若添加分子量大的粘度指數改進劑，則剪切所致的粘度降低變大。
[0006]本發明的目的在于提供初期粘度指數高、且兼具高的剪切穩定性的變速機用潤滑油組合物。
[0007]用于解決技術問題的手段
為了解決前述課題，本發明提供如下述的變速機用潤滑油組合物。
[0008]( I)變速機用潤滑油組合物，其特征在于，配合有I質量％以上且80質量％以下的40°C運動粘度為0.5mm2/s以上且20mm2/s以下的基礎油，粘度指數為200以上。
[0009](2)上述本發明的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，100°C運動粘度為0.5mm2/s以上且10mm2/s以下。
[0010](3)上述本發明的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，進一步配合有100°C運動粘度為50mm2/s以上且200mm2/s以下的聚α烯烴。
[0011](4)上述本發明的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，進一步含有耐磨損劑、極壓劑、摩擦調節劑和粘度指數改進劑的至少任一種。[0012](5)上述本發明的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，用于無級變速機。
[0013]根據本發明，可以提供初期粘度指數高、且兼具高的剪切穩定性的變速機用潤滑油組合物。因此，本發明的變速機用潤滑油組合物特別適宜作為無級變速機(CVT:Continuously Variable Transmission)用。
【具體實施方式】
[0014]本發明的變速機用潤滑油組合物(以下，也簡稱為“本組合物”)的特征在于，配合有I質量％以上且80質量％以下的40°C運動粘度為0.5mm2/s以上且20mm2/s以下、粘度指數為200以上的基礎油。以下，對本組合物進行詳細說明。
[0015]作為本組合物的基礎油，使用40°C運動粘度為0.5mm2/s以上且20mm2/s以下的基礎油。40°C運動粘度若小于0.5mm2/s,則潤滑性不足，40°C運動粘度若超過20mm2/s，則省燃
耗性差。
[0016]作為這類基礎油，可以是礦物油也可以是合成油。對這些基礎油的種類沒有特別限制，可以從以往作為汽車用變速機用潤滑油的基礎油使用的礦物油和合成油中適宜選擇任意種類使用。
[0017]作為礦物油系基礎油，可舉出例如，石蠟基系礦物油、中間基系礦物油、萘基系礦物油。另外，作為合成系基礎油，可舉出例如，聚α烯烴(ΡΑ0)、聚丁烯、多元醇酯、二元酸酯、磷酸酯、聚苯醚、聚乙二醇、烷基苯、和烷基萘等。作為上述ΡΑ0，可舉出例如，α-烯烴均聚物、α-烯烴共聚物。這些基礎油可以單獨使用I種，也可以組合2種以上使用。
[0018]另外，上述礦物油系基礎油中，作為低粘度的基礎油，可適宜使用燈油或輕油。
[0019]本組合物的特征在于，配合有以組合物總量基準計為I質量％以上且80質量％以下的上述基礎油。
[0020]這里，基礎油的配合比例若小于I質量％，則無法充分發揮本發明的效果。另一方面，基礎油的配合比例若超過80質量％，則聚合物的添加量減小、粘度指數降低，故不優選。因此，基礎油的配合比例優選為10質量％以上且70質量％以下、更優選為30質量％以上且70質量％以下,進一步優選為50質量％以上且70質量％以下。
[0021]另外，本組合物的100°C運動粘度優選為0.5mm2/s以上且10mm2/s以下。
[0022]本組合物的100°C運動粘度若小于0.5mm2/s,則潤滑性可能變得不足。另一方面，本組合物的100°c運動粘度若超過10mm2/S，則省燃耗性可能降低。因此，本組合物的100°C運動粘度更優選為3mm2/s以上且9mm2/s以下、進一步優選為5mm2/s以上且8mm2/s以下。
[0023]本組合物的特征在于，配合有規定量的上述基礎油，粘度指數為200以上。
[0024]粘度指數若小于200，則即使剪切穩定性高，潤滑油的粘度的溫度依賴性也變高，在實際使用上存在問題。因此，本組合物的粘度指數優選為210以上、更優選為220以上。
[0025]為了使粘度指數為200以上，可以使用高粘度指數的基礎油，但有效的是配合粘度指數改進劑(VII:Viscosity Index Improver)。作為粘度指數改進劑，可舉出例如，非分散型聚甲基丙烯酸酯、分散型聚甲基丙烯酸酯、烯烴系共聚物、分散型烯烴系共聚物、苯乙烯系共聚物。這些粘度指數改進劑的質量平均分子量，例如對于分散型和非分散型聚甲基丙烯酸酯來說，優選為5000以上且300000以下。另外，對于烯烴系共聚物來說，優選為800以上且100000以下。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。[0026]粘度指數改進劑的配合量沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.5質量％以上且15質量％以下、更優選為I質量％以上且10質量％以下。
[0027]本組合物中，優選配合100°C運動粘度為50mm2/s以上且200mm2/s以下的聚α烯烴(高粘度PAO )。
[0028]通過配合這類高粘度(高分子量)的ΡΑ0，變得容易調整潤滑油組合物的最終粘度。另外，通過配合高粘度的ΡΑ0，也有助于改進作為組合物的粘度指數。其中，配合的PAO的100°C運動粘度若小于50mm2/s，則即使剪切穩定性高，潤滑油的粘度的溫度依賴性也變高，在實際使用上存在問題。另外，配合的PAO的100°C運動粘度若超過200mm2/s，則組合物整體的粘度過度上升，省燃耗性可能降低。因此，配合的PAO的100°C運動粘度更優選為65mm2/s以上且180mm2/s以下，進一步優選為80mm2/s以上且150mm2/s以下。
[0029]另外，以組合物總量基準計,上述的PAO的配合量優選為5質量％以上且30質量％以下、更優選為7質量％以上且25質量％以下。
[0030]在不阻礙發明效果的范圍內，還可以對本組合物配合以下所示的各種添加劑。具體地，可以適宜配合傾點降低劑(PF1D:Pour Point Depressant)、耐磨損劑、極壓劑、清潔分散劑和摩擦調節劑等使用。
[0031]作為傾點降低劑，可舉出例如，質量平均分子量為5000以上且50000以下的聚甲基丙烯酸酯(PMA)。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。傾點降低劑的配合量沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.1質量％以上且2質量％以下、更優選為
0.1質量％以上且I質量％以下。
[0032]作為耐磨損劑和極壓劑，可舉出例如，硫系化合物和磷系化合物。作為硫系化合物，可舉出例如，硫化烯烴、硫化油脂、硫化酯、硫代碳酸酯類、二硫代氨基甲酸酯類、多硫化物類。作為磷系化合物，可舉出例如，亞磷酸酯類、磷酸酯類、膦酸酯類、和它們的胺鹽或金屬鹽。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。
[0033]這些耐磨損劑極壓劑的配合量沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.1質量％以上且20質量％以下。
[0034]作為清潔分散劑，可以使用無灰系分散劑或金屬系清潔劑。
[0035]作為無灰系分散劑，可舉出例如，琥珀酰亞胺化合物、硼系酰亞胺化合物、曼尼希(Mannich)系分散劑、酰胺系化合物。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。無灰系分散劑的配合量 沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.1質量％以上且20質量％以下。
[0036]作為金屬系清潔劑，可舉出例如，堿金屬磺酸鹽、堿金屬苯酹鹽、堿金屬水楊酸鹽、堿金屬萘酸鹽、堿土類金屬磺酸鹽、堿土類金屬苯酚鹽、堿土類金屬水楊酸鹽、堿土類金屬萘酸鹽。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。金屬系清潔劑的配合量沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.1質量％以上且10質量％以下。
[0037]作為摩擦調節劑，可舉出例如，脂肪酸酯、脂肪酰胺、脂肪酸、脂肪族醇、脂肪族胺、脂肪族醚。具體可舉出:分子中具有至少I個碳原子數6至30的烷基或烯基的摩擦調節劑。例如，可優選使用油酸或油胺。它們可以單獨使用I種、也可以組合2種以上使用。
[0038]摩擦調節劑的配合量沒有特別限定，以組合物總量基準計，優選為0.01質量％以上且2質量％以下、更優選為0.01質量％以上且I質量％以下。實施例
[0039]接著，列舉實施例和比較例進一步詳細進行說明，但本發明并不受這些記載內容的任何限制。
[0040]〔實施例1~10、比較例I~2〕
以表1所示的配合制備各潤滑油組合物，作為試樣油。另外，通過下述方法求出各試樣油的性狀和性能。
[0041](I)閃點:
依照JIS K 2265進行測定。
[0042](2)運動粘度(40°C、IO(TC)和粘度指數:
依照JIS K 2283進行測定。
[0043](3) BF 粘度:
依照JP1-5S-26-85進行測定。
[0044](4)超聲波 剪切穩定度試驗(Sonic Test):
依照JP1-5S-29-88進行測定(測定溫度:40°C和100°C、照射時間:1小時)。表1中示出Sonic Test前后的運動粘度和粘度指數。
[0045][表 I]
【權利要求】
1.變速機用潤滑油組合物，其特征在于，配合有I質量％以上且80質量％以下的40°C運動粘度為0.5mm2/s以上且20mm2/s以下的基礎油，粘度指數為200以上。
2.權利要求1所述的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，100°C運動粘度為0.5mm2/s以上且10mm2/s以下。
3.權利要求1或2所述的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，進一步配合有100°C運動粘度為50mm2/s以上且200mm2/s以下的聚α烯烴。
4.權利要求1至3中任一項所述的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，進一步含有耐磨損劑、極壓劑、摩擦調節劑、和粘度指數改進劑的至少任一種。
5.權利要求1至4中任一項所述的變速機用潤滑油組合物，其特征在于，用于無級變速機。
【文檔編號】C10N20/02GK103930534SQ201280056146
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2012年11月16日 優先權日:2011年11月16日
【發明者】巖井利晃 申請人:出光興產株式會社