專利名稱：帶防水結構的機艙罩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風力發電技術，尤其涉及一種帶防水結構的機艙罩。
背景技術：
在風力發電中，機艙罩是罩在風力發電機組外，保護風力發電機組免受外界的環境侵擾的重要部件。目前的機艙罩通常是由多個部件組裝而成，并用密封膠對各個部件間的縫隙進行密封，但是由于機艙罩一般安裝在室外幾十米的高空，運行環境比較惡劣，密封膠容易老化，導致機艙罩在使用一段時間后，出現滲水的情況。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種帶防水結構的機艙罩。由于在機艙罩上采用漏水槽結構，提高了機艙罩的防水效果。本實用新型提供的一種帶防水結構的機艙罩，包括上蓋和下蓋，所述上蓋固定在所述下蓋上，其特征在于所述上蓋具有漏水槽，且所述漏水槽上設置有使水流向機艙的漏水口。進一步地，所述上蓋包括上蓋搭邊I和上蓋搭邊II，所述上蓋搭邊I與上蓋搭邊II搭接后形成具有所述漏水槽的所述上蓋。進一步地，所述上蓋搭邊I和上蓋搭邊II搭接后的縫隙通過防水玻璃膠層密封。進一步地，所述上蓋搭邊I和上蓋搭邊II搭接后通過多個緊固件固定，所述緊固件包括螺栓和螺母。進一步地，所述漏水槽為凹形。進一步地，所述上蓋搭邊I和/或上蓋搭邊II上設置有凹形槽，當所述上蓋搭邊I與上蓋搭邊II搭接后，所述凹形槽即形成所述漏水槽。進一步地，所述上蓋的底部扣合在所述下蓋上，且所述漏水口位于所述上蓋的底部。進一步地，所述上蓋和下蓋扣合后的縫隙通過防水玻璃膠層密封。進一步地，所述上蓋和下蓋通過法蘭結構固定。本實用新型的有益效果本實用新型的機艙罩的上蓋上設置有漏水槽，因此機艙罩在使用過程中出現滲水等情況時，滲入的水可以沿著漏水槽向下流動。又由于漏水槽還設置了使水流向機艙的漏水口，因此當水流到漏水口后，將繼續流向機艙內部，由機艙內部的其他結構，將水導出機艙，從而通過“排水”的方式提高了機艙罩的防水效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述
圖1是本實用新型的帶防水結構的機艙罩的平面圖。[0017]圖2是
圖1沿B-B向的視圖；圖3是圖2中A部分的放大示意圖；圖4是
圖1沿A-A向的視圖；圖5是圖4中B部分的放大示意圖。
具體實施方式
下面結合
圖1-5對本實用新型的帶防水結構的機艙罩的實施例進行說明。本實用新型的帶防水結構的機艙罩，包括上蓋和下蓋，其中上蓋固定在所述下蓋上，且上蓋具有漏水槽，該漏水槽上設置有使水流向機艙的漏水口。具體地，請參考
圖1、圖3和圖5，本實用新型的帶防水結構的機艙罩包括上蓋搭邊12、上蓋搭邊113和下蓋I。其中，上蓋搭邊12與上蓋搭邊113搭接后形成具有漏水槽4的上蓋,且該上蓋的底部扣合在下蓋I上,與下蓋I 一起構成了機艙罩。如圖3所示，上蓋搭邊12和上蓋搭邊113相互搭接后，由多個緊固件6固定，該緊固件6具體可由螺栓和與之配合的螺母(例如焊接螺母)實現。另外，為了避免水通過緊固件滲入機艙，將螺母與螺栓固定后，還采用密封結構對緊固件進行密封。另外，上蓋搭邊12和上蓋搭邊113搭接后，對于上蓋搭邊12和上蓋搭邊113之間的縫隙，可以由防水玻璃膠層5進行密封。即在上蓋搭邊12和上蓋搭邊113的搭接面上涂覆防水密封膠，然后將上蓋搭邊12和上蓋搭邊113搭接在一起，并由緊固件6固定，然后待防水玻璃密封膠干燥后即可以在上蓋搭邊12和上蓋搭邊113的縫隙處形成防水密封膠層5。另外，如圖3所示，漏水槽4的形狀(截面形狀)可以是凹形。漏水槽4可以采用如下方式形成在上蓋搭邊12上開設一條凹形槽，當上蓋搭邊12和上蓋搭邊113搭接在一起后，該凹形槽即形成如圖所示的漏水槽4。作為本實施方式的一種變形，也可以是在上蓋搭邊113上設置一條凹形槽，即漏水槽4開設在上蓋搭邊113上；或者，在上蓋搭邊12和上蓋搭邊113同時設置凹形槽。作為本實施方式的另一種變形，漏水槽的形狀也不僅局限于凹形，例如可以是圓形、半圓形，等等。由上可知，由于漏水槽4的存在，因此當機艙罩在使用過程中，如果有水透過防水玻璃膠層5滲入時，水將沿著漏水槽4向下流動。下面結合圖5說明水沿著漏水槽向下流動，如何使水流入機艙進行說明。如圖5所示，上蓋的底部和下蓋I扣合后，可以通過法蘭結構7進行固定，并且上蓋和下蓋I之間的縫隙也可以由防水玻璃膠層5密封。而漏水槽4的漏水口則位于上蓋的底部，如此可以使得水沿著漏水槽4向下流動時，當流到法蘭邊附近時，水流進行轉向，通過漏水口 41流入機艙內部，由機艙內部的其他結構將水導出機艙，即達到通過“排水”的方式實現提高防水效果的目的。需要說明的是，上述機艙內部的其他結構并不屬于機艙罩的一部分，因此在本實用新型中不做詳細描述。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.ー種帶防水結構的機艙罩，包括上蓋和下蓋，所述上蓋固定在所述下蓋上，其特征在干所述上蓋具有漏水槽，且所述漏水槽上設置有使水流向機艙的漏水ロ。
2.如權利要求1所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋包括上蓋搭邊I和上蓋搭邊II，所述上蓋搭邊I與上蓋搭邊II搭接后形成具有所述漏水槽的所述上蓋。
3.如權利要求2所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋搭邊I和上蓋搭邊II搭接后的縫隙通過防水玻璃膠層密封。
4.如權利要求3所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋搭邊I和上蓋搭邊II搭接后通過多個緊固件固定，所述緊固件包括螺栓和螺母。
5.如權利要求2所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述漏水槽為凹形。
6.如權利要求5所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋搭邊I和/或上蓋搭邊II上設置有凹形槽，當所述上蓋搭邊I與上蓋搭邊II搭接后，所述凹形槽即形成所述漏水槽。
7.如權利要求1-6中任ー項所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋的底部扣合在所述下蓋上，且所述漏水ロ位于所述上蓋的底部。
8.如權利要求7所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋和下蓋扣合后的縫隙通過防水玻璃膠層密封。
9.如權利要求8所述的帶防水結構的機艙罩，其特征在于所述上蓋和下蓋通過法蘭結構固定。
專利摘要本實用新型提供的帶防水結構的機艙罩，包括上蓋和下蓋，所述上蓋固定在所述下蓋上，所述上蓋具有漏水槽，且所述漏水槽上設置有使水流向機艙的漏水口。由于在機艙罩上采用漏水槽結構，因此通過“排水”的方式提高了機艙罩的防水效果。
文檔編號F03D11/00GK202883263SQ20122049001
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月24日 優先權日2012年9月24日
發明者龐春梅 申請人:重慶海電風能集團有限公司