專利名稱：非嚙合轉子的齒側間隙調整方法
技術領域：
本發明涉及大排量熔融齒輪泵非嚙合轉子裝置，尤其涉及一種非嚙合轉子的齒 側間隙調整方法。
背景技術：
通常情況下齒輪泵是應用在液壓油、潤滑油等系統的，而本專利說明的是塑料樹 脂熔融狀態下應用的非嚙合轉子齒輪泵，熔體齒輪泵主要有以下重要零件組成；非嚙合轉 子、泵體、滑動軸承、密封套、側板、鼓形齒聯軸器、齒輪箱、安全聯軸器、電機等組成，在塑料 樹脂生產工藝流程中使用熔體齒輪泵，有兩個作用增加樹脂的擠出壓力，使工藝流程更加 均勻、穩定；進一步使樹脂塑化，提高產品質量，通常情況下，小排量的熔體齒輪泵都是單 軸輸入轉動的，即一個主動轉子輸入動力，被動轉子隨其轉動，兩個轉子間的齒輪是相互嚙 合的，而大排量的熔體齒輪泵都是雙軸輸入轉動的，即兩個轉子同時輸入動力，兩個轉子間 的齒輪是非嚙合的，即齒與齒之間有一定的間隙，其好處就是轉動穩定，噪音低，輸送效果 好，轉子使用壽命長，所以轉子齒輪間隙的控制，就給我們提出了一個如何確定這個間隙的 問題，轉子齒間間隙的總量，是在制造廠加工中就確定的，關鍵是這間隙總量的分配，與用 戶的使用有著直接的關系，當間隙的分配確定好后，是不需再次改動的，在平時的維護工作 中，轉子齒側間隙的調節工作也不必進行，只有在更新轉子時，或者是舊轉子齒牙磨損了， 需調節間隙時才進行間隙分配工作，在卸下聯軸節以前，必須在各個零件上打上相對應的 標記，而在裝上鼓形齒聯軸器時要根據標記來進行，當齒輪泵軸或鼓形齒聯軸器零件需要 要更換時，必須進行齒側間隙的調節。
發明內容
本發明目的在于提供一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法。本發明為實現上述目的所采用的技術方案是一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方 法，包括以下步驟A、正確裝配好下聯軸節，將上聯軸器與減速機一端的鼓形齒裝配好；B、固定齒輪泵的下轉子；C、在減速機的輸入軸加上旋轉器具；D、轉動齒輪泵的上轉子，用塞尺或鉛絲測量上下轉子齒輪副的側隙，保持轉子嚙合間 隙為1:1，然后，固定上轉子；E、將兩個齒輪量棒分別放在相應的齒槽中，用千分表測量兩個齒輪量棒之間的距離；F、根據測得兩個齒輪量棒之間的距離和轉動齒數，旋轉傳動軸到位，再將上聯軸器與 減速機一端的鼓形齒裝配好，同時，將上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒也裝配好；G、撤去輸入軸的力矩，松開上下轉子，任意轉動輸出軸，再一次測量上下轉子齒輪副的 側隙并記錄在檔；H、在上下聯軸器都裝配好后，在上下轉子的一個齒輪的齒面涂上紅鉛，按工作方向轉3動減速機的輸入軸，使兩個轉子轉起來，確保兩個齒輪不相互接觸； I、上述工作完成后，在拆卸齒輪聯軸器時，在各個連接處打上標記； J、計算齒輪量棒直徑dm= ( Jimcosa )/2、初始位移值So=Sl+dm，根據轉子齒輪端的鼓 形齒齒數和傳動端鼓形齒齒數計算齒輪分度圓上齒間距S。步驟A中上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒不裝配，此時，將齒數為68的內花鍵套 應套在傳動軸上。步驟B中，固定齒輪泵的下轉子，并加預緊扭矩，使預緊扭矩與實際工作時相同。步驟D中，固定好上轉子，并加預緊扭矩，使預緊扭矩與實際工作時相同。所述步驟J中m為模數，α為壓力角，Sl為相鄰兩齒輪量棒的中心距。所述模數m=6，壓力角α =25。所述轉子齒輪端的鼓形齒齒數為67，傳動端鼓形齒齒數為68，齒輪分度圓上齒 間距S為0. 281。本發明非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，齒輪泵的上、下轉子應該由分別的聯軸 器驅動，轉子的齒側間隙可以在制造廠家調節完畢，也可在用戶廠二次調節，當齒輪泵轉子 或聯軸節零件需要更換時，為了避免齒形表面的硬接觸，齒側間隙應該在運轉之前加以調 節，在沒有作調整的情況下，一邊的聯軸器就會承受過大的負載，因此，這個聯軸器就會損 壞，而齒輪泵齒面之間的硬接觸將會造成齒面的損傷，該非嚙合轉子的齒側間隙調整方法， 應用、調節、更換零部件時的二次調節等具體細節和訣竅，對大排量齒輪泵非嚙合齒輪轉子 的研發、設計、使用及壽命有著極其重要的作用。
具體實施例方式本發明非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，齒輪減速機兩個輸出軸的花鍵與鼓形齒 聯軸器的相位關系以及齒輪泵的兩個輸入軸的花鍵與鼓形齒聯軸器的相位關系的調整按 照下述步驟進行Α、正確地將下聯軸節裝配好，然后將上聯軸器與減速機一端的鼓形齒裝 配好，注意此時“傳動軸”左右兩端鼓形齒處的起始點標志應正好在最上方，用工裝或吊車 將“傳動軸”固定在水平面上，上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒暫不裝配，此時，齒數為68 的內花鍵套應套在“傳動軸”上；B、固定齒輪泵的下轉子，并加預緊扭矩，預緊扭矩與實際工 作時等同。注意不要損傷轉子表面；C、在減速機的輸入軸加上旋轉器具，在正常運轉方向 加上力矩，此力矩可使減速機內的所有齒輪的側隙、所有軸承的油隙、下鼓形齒聯軸器之間 的側隙、兩輸出軸的花鍵的側隙與實際工作狀態下的情況相符；D、輕輕地轉動齒輪泵的上 轉子，用塞尺或鉛絲測量上下轉子齒輪副的側隙，盡量保持S =S=I 1的狀態，有的用戶的 特殊要求可能是1 :4或3 :7，或2 :3，或1 :4，然后，固定好上轉子，并加預緊扭矩，預緊扭矩 與實際工作時等同，注意不要損傷轉子表面；E、將兩個齒輪量棒分別放在相應的齒槽中，用 千分表測量兩個齒輪量棒之間的距離，即移動位移量，該齒輪量棒是專門設計的齒輪測量 輔助用具；F、圓棒之間的距離S及移動齒數的情況見表“轉動齒數與移動位移量對照表”， 將減速機一端的內花鍵套從上聯軸器向左拆離，根據用千分表測到的移動位移量，在表中 查出對應的轉動齒數，旋轉“傳動軸”到位，再一次將上聯軸器與減速機一端的鼓形齒裝配 好，同時，將上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒也裝配好，至此，齒輪側隙調整完畢，如在實際 安裝過程中，由于各種誤差的存在，導致上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒裝配不好的情況出現，重新調整旋轉的齒數；參見轉動齒數與移動位移量對照表 從68個齒一邊看，傳動軸作順時針旋轉
權利要求
1. 一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于，包括以下步驟A、正確裝配好下聯軸節，將上聯軸器與減速機一端的鼓形齒裝配好；B、固定齒輪泵的下轉子；C、在減速機的輸入軸加上旋轉器具；D、轉動齒輪泵的上轉子，用塞尺或鉛絲測量上下轉子齒輪副的側隙，保持轉子嚙合間 隙為1:1，然后，固定上轉子；E、將兩個齒輪量棒分別放在相應的齒槽中，用千分表測量兩個齒輪量棒之間的距離；F、根據測得兩個齒輪量棒之間的距離和轉動齒數，旋轉傳動軸到位，再將上聯軸器與 減速機一端的鼓形齒裝配好，同時，將上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒也裝配好；G、撤去輸入軸的力矩，松開上下轉子，任意轉動輸出軸，再一次測量上下轉子齒輪副的 側隙并記錄在檔；H、在上下聯軸器都裝配好后，在上下轉子的一個齒輪的齒面涂上紅鉛，按工作方向轉 動減速機的輸入軸，使兩個轉子轉起來，確保兩個齒輪不相互接觸；I、上述工作完成后，在拆卸齒輪聯軸器時，在各個連接處打上標記；J、計算齒輪量棒直徑dm= ( Jimcosa )/2、初始位移值So=Sl+dm，根據轉子齒輪端的鼓 形齒齒數和傳動端鼓形齒齒數計算齒輪分度圓上齒間距S。
2.根據權利要求1所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于步驟A 中上聯軸器與齒輪泵一端的鼓形齒不裝配，此時，將齒數為68的內花鍵套應套在傳動軸 上。
3.根據權利要求1所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于步驟B 中，固定齒輪泵的下轉子，并加預緊扭矩，使預緊扭矩與實際工作時相同。
4.根據權利要求1所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于步驟D 中，固定好上轉子，并加預緊扭矩，使預緊扭矩與實際工作時相同。
5.根據權利要求1所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于所述步 驟J中m為模數，α為壓力角，Sl為相鄰兩齒輪量棒的中心距。
6.根據權利要求2所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于所述模 數m=6，壓力角α =25。
7.根據權利要求1所述的一種非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，其特征在于所述轉 子齒輪端的鼓形齒齒數為67，傳動端鼓形齒齒數為68，齒輪分度圓上齒間距S為0. 2810
全文摘要
本發明公開的非嚙合轉子的齒側間隙調整方法，包括以下步驟A、正確裝配好下聯軸節；B、固定齒輪泵的下轉子；C、在減速機的輸入軸加上旋轉器具；D、轉動齒輪泵的上轉子，用塞尺或鉛絲測量上下轉子齒輪副的側隙；E、將兩個齒輪量棒分別放在相應的齒槽中，用千分表測量兩個齒輪量棒之間的距離；F、根據測得兩個齒輪量棒之間的距離和轉動齒數，旋轉傳動軸到位；G、撤去輸入軸的力矩，松開上下轉子，轉動輸出軸；H、在上下聯軸器都裝配好后，在上下轉子的一個齒輪的齒面涂上紅鉛，轉動減速機的輸入軸，使兩個轉子轉起來；I、在拆卸齒輪聯軸器時，在各個連接處打上標記；J、計算齒輪量棒直徑dm=(πmcosα)/2、初始位移值So=S1+dm。
文檔編號F04C14/18GK102042220SQ20101059415
公開日2011年5月4日 申請日期2010年12月18日 優先權日2010年12月18日
發明者劉鑫傳, 張煒, 張福國, 梁超 申請人:大連橡膠塑料機械股份有限公司