一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型介紹了一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，其特征是：包括冷卻水熱交換器、全自動控制系統、管路系統、冷卻水塔；冷卻水熱交換器連接冷卻水塔、油缸、油冷卻器等；全自動控制系統，對油溫冷卻溫度顯示，自帶油溫預警功能，保證空壓機油溫在65-80度之間的安全運行，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統；管路系統為冷卻水熱交換器冷卻水和熱油進出口管道，通過管路系統使得冷卻水熱交換器、冷卻塔和螺桿空氣壓縮機進行連接，冷卻水塔對循環水熱水進行冷卻。本實用新型可以提高空壓機的運行效率，改善空壓機的運行狀況，節能效果明顯。
【專利說明】一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種空氣壓縮機技術，特別是一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置。
【背景技術】
[0002]目前螺桿空氣壓縮機長期連續運行過程中，機械螺桿的高速旋轉產生摩擦發熱，產生的高熱被壓縮后的油氣混合物帶走，進入油氣分離器經過分離，分別油冷卻器和氣冷卻器中通過散熱風扇降溫，夏季還需要外置風扇強制降溫。螺桿空氣壓縮機長期連續運行時的溫度通常情況下在80°C (冬季)?100°C (夏秋季)，而螺桿空氣壓縮機的最佳工作溫度在65°C?80°C。超高溫的油氣會降低潤滑油的粘度，降低潤滑作用，增加機械磨損，增加積碳現象，增加多余的電耗，縮短空壓機的使用壽命，增加維修保養頻率，增加維修成本，增加工作人員的勞動強度。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，提高空壓機的運行效率，改善空壓機的運行狀況，節能環保。
[0004]為了實現解決上述技術問題的目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0005]本實用新型的一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，包括冷卻水熱交換器、全自動控制系統、管路系統、冷卻水塔；
[0006]所述的冷卻水熱交換器由管板和殼體組成，管板由一根不銹鋼U型冷卻水管道和U型不銹鋼熱油管道組成；冷卻水塔下部出水口和上部進水口之間通過不銹鋼U型冷卻水管道進水口連接；螺桿空氣壓縮機油缸和螺桿空氣壓縮機油冷卻器通過U型不銹鋼熱油管道連接；
[0007]所述的全自動控制系統，包括溫度控制設備、中央處理器、顯示器、鍵盤、連接中央處理器和其他設備的數據線，具有油溫顯示和油溫預警功能；當油溫低于設定值時，可以控制溫度控制設備停止工作，當油溫高于設定值時，空壓機自身散熱風扇自動啟動；全自動控制系統還檢測油溫控制系統和風冷控制系統運行狀態，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統；
[0008]所述的管路系統為冷卻水熱交換器冷卻水和熱油進出口管道，通過管路系統使得冷卻水熱交換器、冷卻塔和螺桿空氣壓縮機進行連接；
[0009]所述的冷卻塔為圓形玻璃鋼結構，對循環水熱水進行冷卻。
[0010]U型不銹鋼熱油管道一端連接的螺桿空氣壓縮機油缸，是指螺桿空氣壓縮機系統的高溫油凝結成液態后流回的油缸。螺桿空氣壓縮機油冷卻器，是指對螺桿空氣壓縮機系統的高溫油進行冷卻的風循環冷卻系統。
[0011]更具體的，所述的全自動控制系統保證空壓機油溫在65-80度之間的安全運行。當油溫低于設定值時，可以控制溫度控制設備停止工作，當油溫高于設定值時，空壓機自身散熱風扇自動啟動；電腦系統還檢測油溫控制系統和風冷控制系統運行狀態，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統。
[0012]通過采用上述技術方案，本實用新型具有以下的有益效果:
[0013]1、提高空壓機的運行效率。
[0014]螺桿空壓機的產氣量會隨著機組運行溫度的降低而升高，溫度每下降1°C，產氣量就上升0.5%，本實用新型一種新型螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置可以使空壓機溫度下降10-30 0C，帶來良好的產氣效率。
[0015]2、改善空壓機的運行狀況。
[0016]減少積碳現象，降低機械損耗，延長機器使用壽命，降低維修保養成本，降低維修人員的勞動強度，降低電耗。
[0017]3.節能效果明顯。
[0018]由于設備運行溫度的合理降低，空壓機的輸入功率會相應降低，空壓機散熱風扇無需長時間啟動。更無需外置風扇降溫，節能效果明顯。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1是本實用新型的一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置示意圖，圖中，I一空氣濾芯，2—油冷卻器，3—空氣冷卻器，4一螺桿空氣壓縮機，5—油缸，6—油濾，7—管道，8—冷卻水熱交換器，9 一冷卻水塔，10—電腦系統。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本專利進一步解釋說明。但本專利的保護范圍不限于具體的實施方式。
[0021]實施例1
[0022]如圖1所示，本專利的螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝包括冷卻水熱交換器8、全自動控制系統、管路系統、冷卻水塔9 ;冷卻水熱交換器8由管板和殼體組成，管板由一根不銹鋼U型冷卻水管道和U型不銹鋼熱油管道組成；不銹鋼U型冷卻水管道進水口連接冷卻水塔9下部出水口，不銹鋼U型冷卻水管道出水口連接冷卻水塔9上部進水口 ；U型不銹鋼熱油管道一端連接螺桿空氣壓縮機油缸5，另一端連接螺桿空氣壓縮機油冷卻器2。
[0023]全自動控制系統的電腦系統可以控制溫度控制設備運行；溫度控制設備包括溫度探頭和冷卻水管道開關控制閥，通過U型不銹鋼熱油管道、不銹鋼U型冷卻水管道連接到冷卻水熱交換器和冷卻水塔9 ;電腦系統包括中央處理器、顯示器、鍵盤，具有對油溫冷卻溫度顯示，自帶油溫預警功能，保證空壓機油溫在65-80度之間的安全運行，當油溫低于設定值時，可以控制溫度控制設備停止工作，當油溫高于設定值時，空壓機自身散熱風扇自動啟動；電腦系統還檢測油溫控制系統和風冷控制系統運行狀態，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統。
[0024]管路系統為冷卻水熱交換器冷卻水和熱油進出口管道,通過管路系統使得冷卻水熱交換器8、冷卻水塔9和螺桿空氣壓縮機4進行連接；冷卻水塔9為圓形玻璃鋼結構。
[0025]工作方式為:螺桿空氣壓縮機系統的電動機帶動螺桿空氣壓縮機4旋轉，空氣被吸入螺桿空氣壓縮機4中形成高壓空氣，并與循環油混合形成高溫的油氣混合體，進入油濾6，油氣混合體被分離成高溫油和高壓氣體，其中高壓氣體經空氣冷卻器3供給用戶使用。高溫油凝結成液態后流回油缸5，再經冷卻水熱交換器8，通過油冷卻器2散熱冷卻后，回到壓縮機4完成一個循環過程。將高溫循環油(或高溫油氣)引入空壓機冷卻水熱交換器8裝置，冷卻水熱交換器8管路連接冷卻水塔9，通過冷卻水熱交換器8來冷卻螺桿空氣壓縮機4運行過程中產生的高溫油氣的熱量，有效的降低了螺桿空氣壓縮機4的運行溫度，提高空壓機運行的有效運轉增加產氣量。
[0026]電腦系統10在油溫低于設定值時，控制設備停止工作，當油溫高于設定值時，螺桿氣壓縮機4自身散熱風扇自動啟動；電腦系統10還檢測油溫控制系統和風冷控制系統運行狀態，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統。
【權利要求】
1.一種螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，其特征是:包括冷卻水熱交換器(8)、全自動控制系統、管路系統、冷卻水塔(9)； 所述的冷卻水熱交換器(8)由管板和殼體組成，管板由一根不銹鋼U型冷卻水管道和U型不銹鋼熱油管道組成；冷卻水塔(9)下部出水口和上部進水口之間通過不銹鋼U型冷卻水管道進水口連接；螺桿空氣壓縮機(4)油缸(5)和螺桿空氣壓縮機(4)油冷卻器通過U型不銹鋼熱油管道連接； 所述的全自動控制系統，包括溫度控制設備、中央處理器、顯示器、鍵盤、連接中央處理器和其他設備的數據線，具有油溫顯示和油溫預警功能；當油溫低于設定值時，可以控制溫度控制設備停止工作，當油溫高于設定值時，空壓機自身散熱風扇自動啟動；全自動控制系統還檢測油溫控制系統和風冷控制系統運行狀態，在油溫控制系統發生故障時，切換風循環冷卻系統； 所述的管路系統為冷卻水熱交換器(8)冷卻水和熱油進出口管道，通過管路系統使得冷卻水熱交換器(8)、冷卻水塔(9)和螺桿空氣壓縮機(4)進行連接； 所述的冷卻水塔(9 )為圓形玻璃鋼結構，對循環水熱水進行冷卻。
2.根據權利要求1所述螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，其特征是:所述的U型不銹鋼熱油管道一端連接的螺桿空氣壓縮機油缸，是指螺桿空氣壓縮機(4)系統的高溫油凝結成液態后流回的油缸(5)。
3.根據權利要求1所述螺桿空氣壓縮機冷卻節能裝置，其特征是:所述的螺桿空氣壓縮機油冷卻器，是指對螺桿空氣壓縮機(4)系統的高溫油進行冷卻的風循環冷卻系統。
【文檔編號】F04C28/28GK203685585SQ201320792812
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月6日 優先權日:2013年12月6日
【發明者】李育東, 李紅根 申請人:四季沐歌(洛陽)太陽能有限公司