專利名稱：停車與行駛組合濕式制動器的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種制動器，特別是各種車輛使的用制動器。
背景技術：
現有車輛的制動器系統大都分為停車制動器和行駛制動器兩個制動裝置，車輛停止運行時，由停車制動器工作，車輛處于靜止制動狀態。車輛的停車制動器大都安裝在驅動輪主傳動輸入軸側，因此停車時只有驅動輪處制動狀態，而非驅動輪處自由狀態，車輛所獲得的制動力矩有限。在緊急情況下，如車輛于坡道重載停車時，滑坡現象時有發生。車輛行駛運行狀態時，其制動工作由行駛制動器完成，目前行駛制動器主要有蹄式、鉗盤式制動器等型式，而這些制動器受其結構影響，制動工作面有的直接外露，有的無法密封，行駛道路面上的水、砂石、泥土、粉塵等雜物進入工作面，使其制動效果變差，尤其是在井下礦山等惡劣工況下，更是形成了巨大安全隱患；再則就是這些制動器的動力來自油壓或氣壓，制動壓力的不足會嚴重影響制動效果。若發生制動油、氣管破裂，則制動完全失效，國外一些知名品質汽車制造商也出現過因此問題在全球范圍內召回有關車型車輛的事件。
發明內容
本發明的目的在于克服傳統制動器上述存在的上述缺陷，提供一種新式安全性更高，工作可靠的停車與行駛組合式制動器。本發明的技術方案如下由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動殼體及制動缸蓋構成；動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，靜止的制動殼體內孔加工成齒形花鍵，靜摩擦片的外圓也加工成齒形花鍵，靜摩擦片裝于制動殼體內齒形花鍵上構成一體；動摩擦片齒形花鍵內孔和驅動橋半軸上的外花鍵相連接而成為一體，制動缸活塞的桿頭部頂靠制動摩擦片，制動缸無桿腔內裝有若干片簧，彈簧作用于制動活塞。本發明所述動摩擦片及靜摩擦片均為圓盤形。本發明所述動摩擦片外圓面小于制動殼體內齒形花鍵的頂圓直徑。本發明所述彈簧為蝶形彈簧。本發明具有以下優點1.此制動器制動工作面全封閉于制動殼體內，能很好地適應路面泥、水、砂石、粉塵等惡劣環境，防止這些污染物進入制動器工作制動表面，它比常用的鼓式制動器和盤式制動器更安全可靠。2.此濕式多片制動器能根據需要增減動、靜制動片的工作對數，適應整車的制動力矩使用要求，有利于產品的系列化。3.該制動器還可裝于驅動橋主傳動與行星輪邊減速器之間，制動器一個較小的制動力矩，經過傳動變比之后，在驅動輪上可產生一個較大的制動力矩，來獲得滿意的制動效^ · ο
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4.此制動器采用制動缸接回油，油缸失去壓力由蝶形彈簧制動，進壓力油制動器松開的控制方案，能有效地防止現有車輛制動管路破裂或制動油路泄漏而造成制動油壓下降，車輛制動失靈引發事故的現象，其安全可靠性更高。5.使用此制動后，傳統的停車系統將被取消，兩系統整合為一，結構更簡單；車輛停車即會自動將車輛制動，無需操作停車制動系統，能很好地防止現有車輛停車時，忘拉手剎車溜車，而引發事故現象；裝有此制動器車輛停車時為四輪皆制動，效果比現有手制動更佳。6.使用壽命長，維修工作量很小，制動器工作面間隙無需調整。
附圖為本發明結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明進行詳細說明。本發明由多個動摩擦片1、多個靜摩擦片3、多個蝶形彈簧7、制動活塞5、制動蓋體 2、制動殼體4及制動缸蓋6構成。圓盤形動摩擦片1、靜摩擦片3相間并行排列，并封將于制動蓋體2、制動殼體4結合形成的空間內。靜止的制動殼體4內孔加工成齒形花鍵，靜摩擦片3的外圓也加工成齒形花鍵，靜摩擦片3裝于制動殼體4內齒形花鍵上，使它們構成一體；動摩擦片1外圓面小于制動殼體內齒形花鍵的頂圓直徑，動摩擦片1齒形花鍵內孔和驅動橋半軸上的外花鍵相連接而成為一體，驅動橋半軸轉動帶動其上的動摩片一起旋轉。制動缸活塞5的桿頭部頂靠制動摩擦片，制動缸無桿腔內裝有若干片蝶形彈簧7，蝶形彈簧7 作用于制動活塞。制動器內存有適量的油液進行潤滑和冷卻，用來帶走制動時的熱量，改善動、靜摩擦片工作條件提高其可靠性；作為制動器驅動部分的油缸與活塞一起均布于制動器軸向， 其數量為若干，視制動器的需要而定。該制動器可安裝于驅動橋差速器殼體旁，也可安裝于驅動橋輪邊減速器內側等適當位置。
權利要求
1.一種停車與行駛組合濕式制動器，其特征在于由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動殼體及制動缸蓋構成；動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，靜止的制動殼體內孔加工成齒形花鍵，靜摩擦片的外圓也加工成齒形花鍵，靜摩擦片裝于制動殼體內齒形花鍵上構成一體；動摩擦片齒形花鍵內孔和驅動橋半軸上的外花鍵相連接而成為一體，制動缸活塞的桿頭部頂靠制動摩擦片，制動缸無桿腔內裝有若干片蝶形彈簧，彈簧作用于制動活塞。
2.根據權利要求1所述的停車與行駛組合濕式制動器，其特征在于動摩擦片及靜摩擦片均為圓盤形。
3.根據權利要求2所述的停車與行駛組合濕式制動器，其特征在于動摩擦片外圓面小于制動殼體內齒形花鍵的頂圓直徑。
4.根據權利要求1或2或3所述的停車與行駛組合濕式制動器，其特征在于彈簧為蝶形彈簧。
全文摘要
本發明公開了一種停車與行駛組合濕式制動器，由多個動摩擦片、多個靜摩擦片、多個彈簧、制動缸蓋、制動活塞、制動殼體及制動缸蓋構成。動摩擦片、靜摩擦片相間并行排列，制動殼體內孔加工成齒形花鍵，靜摩擦片的外圓也加工成齒形花鍵，靜摩擦片裝于制動殼體內齒形花鍵上，使其構成一體；動摩擦片齒形花鍵內孔和驅動橋半軸上的外花鍵相連接而成為一體，制動缸活塞的桿頭部頂靠制動摩擦片，制動缸無桿腔內裝有若干片簧，彈簧作用于制動活塞。本發明采用多片動、靜摩擦制動片組合形式，制動力矩大，將行駛制動與停車制動有機地融為一體，機構簡化，提高了車輛的制動安全可靠性，有效延長制動器零件壽命，進一步改善了制動效果，制動器的可靠性高。
文檔編號F16D25/0638GK102278388SQ201110177369
公開日2011年12月14日 申請日期2011年6月28日 優先權日2011年6月28日
發明者章力, 羅曉明, 胡小波, 陳根琴, 顧曄 申請人:章力, 羅曉明, 胡小波, 陳根琴, 顧曄