帶風扇葉輪散熱的撥叉的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及撥叉領域，特別是涉及一種帶風扇葉輪散熱的撥叉。
【背景技術】
[0002]撥叉是一種離合器的控制裝置，比如端面結合齒的結構，內外齒的結構，都需要用撥叉控制其一部分來實現結合與分離。還能用于撥動滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動或左右移動，從而實現不同的速度。而汽車中撥叉是變速箱內一種重要的裝置，變速箱內長時間運轉后往往溫度過高，會影響零件的使用，但傳統的撥叉顯然是不具備自動排風散熱功能的，不能來驅散變速箱內的溫度，不能進一步提升自身價值。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要解決的技術問題是提供一種帶風扇葉輪散熱的撥叉，能夠能夠通過安裝在撥叉本體上的風扇葉輪裝置對撥叉本體進行排風降溫處理，使得變速箱整體環境溫度得到保證。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種帶風扇葉輪散熱的撥叉，包括撥叉手柄座、撥叉臂、撥叉叉腳和風扇葉輪裝置，所述撥叉手柄座上端位置中央開設有安裝孔，所述撥叉手柄座下端位置上設有三個所述風扇葉輪裝置，所述風扇葉輪裝置貫穿于所述撥叉手柄座座面，所述風扇葉輪裝置兩端連通，所述風扇葉輪裝置中央設有轉軸桿，所述轉軸桿上安裝設有多片排風槳葉，所述撥叉臂設于所述撥叉手柄座兩端，所述撥叉臂底部安裝設置所述撥叉叉腳。
[0005]在本實用新型一個較佳實施例中，所述風扇葉輪裝置之間呈一正三角形排布設置。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述撥叉手柄座上一端的所述風扇葉輪裝置正向排風，所述撥叉手柄座上另一端的所述風扇葉輪裝置反向排風。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述撥叉手柄座、所述撥叉臂和所述撥叉叉腳均為一體式澆鑄連接結構。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠通過安裝在撥叉本體上的風扇葉輪裝置對撥叉本體進行排風降溫處理，使得變速箱整體環境溫度得到控制，延長使用壽命。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0010]圖1是本實用新型帶風扇葉輪散熱的撥叉一較佳實施例的結構示意圖；
[0011]附圖中各部件的標記如下:1、撥叉手柄座；2、撥叉臂；3、撥叉叉腳；4、風扇葉輪裝置；5、安裝孔；6、轉軸桿；7、排風槳葉。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型實施例包括:
[0014]—種帶風扇葉輪散熱的撥叉，包括撥叉手柄座1、撥叉臂2、撥叉叉腳3和風扇葉輪裝置4，所述撥叉手柄座1上端位置中央開設有安裝孔5，所述撥叉手柄座1下端位置上設有三個所述風扇葉輪裝置4，所述風扇葉輪裝置4貫穿于所述撥叉手柄座1座面，所述風扇葉輪裝置4兩端連通，所述風扇葉輪裝置4中央設有轉軸桿6，所述轉軸桿6上安裝設有多片排風槳葉7，所述撥叉臂2設于所述撥叉手柄座1兩端，所述撥叉臂2底部安裝設置所述撥叉叉腳3。
[0015]另外，所述風扇葉輪裝置4之間呈一正三角形排布設置。
[0016]另外，所述撥叉手柄座1上一端的所述風扇葉輪裝置4正向排風，所述撥叉手柄座1上另一端的所述風扇葉輪裝置4反向排風。
[0017]另外，所述撥叉手柄座1、所述撥叉臂2和所述撥叉叉腳3均為一體式澆鑄連接結構。
[0018]本實用新型的工作原理為在撥叉手柄座1上端位置中央開設安裝孔5，撥叉手柄座1下端位置上設有三個風扇葉輪裝置4，風扇葉輪裝置4之間呈一正三角形排布設置，風扇葉輪裝置4貫穿于撥叉手柄座1座面，風扇葉輪裝置4兩端連通，風扇葉輪裝置4中央設有轉軸桿6，轉軸桿6上安裝設有多片排風槳葉7，撥叉臂2設于撥叉手柄座1兩端，撥叉臂2底部安裝設置撥叉叉腳3，撥叉手柄座1、撥叉臂2和撥叉叉腳3均為一體式澆鑄連接結構，撥叉手柄座1上一端的風扇葉輪裝置4正向排風，撥叉手柄座1上另一端的風扇葉輪裝置4反向排風，使得撥叉本體正反兩面都能進行排風散熱，降低變速箱內的溫度，保證變速箱的運行環境，延長各部件的使用壽命。
[0019]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種帶風扇葉輪散熱的撥叉，包括撥叉手柄座、撥叉臂、撥叉叉腳和風扇葉輪裝置，其特征在于，所述撥叉手柄座上端位置中央開設有安裝孔，所述撥叉手柄座下端位置上設有三個所述風扇葉輪裝置，所述風扇葉輪裝置貫穿于所述撥叉手柄座座面，所述風扇葉輪裝置兩端連通，所述風扇葉輪裝置中央設有轉軸桿，所述轉軸桿上安裝設有多片排風槳葉，所述撥叉臂設于所述撥叉手柄座兩端，所述撥叉臂底部安裝設置所述撥叉叉腳。2.根據權利要求1所述的帶風扇葉輪散熱的撥叉，其特征在于，所述風扇葉輪裝置之間呈一正三角形排布設置。3.根據權利要求1所述的帶風扇葉輪散熱的撥叉，其特征在于，所述撥叉手柄座上一端的所述風扇葉輪裝置正向排風，所述撥叉手柄座上另一端的所述風扇葉輪裝置反向排風。4.根據權利要求1所述的帶風扇葉輪散熱的撥叉，其特征在于，所述撥叉手柄座、所述撥叉臂和所述撥叉叉腳均為一體式澆鑄連接結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶風扇葉輪散熱的撥叉，包括撥叉手柄座、撥叉臂、撥叉叉腳和風扇葉輪裝置，所述撥叉手柄座上端位置中央開設有安裝孔，所述撥叉手柄座下端位置上設有三個所述風扇葉輪裝置，所述風扇葉輪裝置貫穿于所述撥叉手柄座座面，所述風扇葉輪裝置兩端連通，所述風扇葉輪裝置中央設有轉軸桿，所述轉軸桿上安裝設有多片排風槳葉，所述撥叉臂設于所述撥叉手柄座兩端，所述撥叉臂底部安裝設置所述撥叉叉腳。通過上述方式，本實用新型能夠通過安裝在撥叉本體上的風扇葉輪裝置對撥叉本體進行排風降溫處理，使得變速箱整體環境溫度得到控制，延長使用壽命。
【IPC分類】F04D25/08, F16H63/32
【公開號】CN205136579
【申請號】CN201520791278
【發明人】續繼威
【申請人】無錫市永億精密鑄造有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月14日