專利名稱：一種摩托車后貨架檢測臺的制作方法
技術領域：
本發明屬于工裝夾具技術領域，具體地說，涉及一種摩托車后貨架檢測臺。
背景技術：
摩托車的后貨架設計為帶喇叭口的水平"u"形尾管，"u"形尾管的兩個自
由端向下折彎并延伸后，再沿喇叭口的方向折彎，并沿水平方向延伸，所述延 伸部的末端設計平叉安裝孔與摩托車的平叉連接，在該延伸部上還焊接有踏板，
在"u"形尾管的上還悍接有連接支架與摩托車車架連接，在"u"形尾管的第
一個向下折彎延伸處還焊接有貨架支耳與摩托車車架連接。
目前，各摩托車企業在接收配套廠家送來的后貨架時，都是依靠工人的經
驗來檢測后貨架的整體空間尺寸，檢測內容包括后貨架"U"形尾管的喇叭口
斜度，連接支架、貨架支耳、以及平叉安裝孔的安裝位置和定位尺寸。
現有技術的缺點是工人檢測對后貨架質量的好壞把握不準確，容易造成 入廠質量控制不嚴。若后貨架的裝配部位存在尺寸偏差，會導致后貨架無法與 前叉、車架等周邊件緊密連接，造成返工重做、退貨等不必要的麻煩；即使有 些后貨架通過修改安裝部位的尺寸能勉強裝上，但勢必會影響裝配效率，并且 也達不到一致性生產的要求。
發明內容
本發明的目的是提供一種摩托車后貨架檢測臺，能準確、快速地檢測出后 貨架質量的好壞，提高后貨架的裝配效率。為達到上述目的，本發明表述一種摩托車后貨架檢測臺，其關鍵在于設 置一桌面為長方形的方桌，在該方桌桌面的一條短邊處固定有定位條，該定位 條與所述短邊平行，所述定位條的兩端對稱固定有貨架限位塊，所述貨架限位
塊與定位條短邊之間的夾角為5 20° ;在所述方桌桌面中部安裝有兩塊連接架
檢測柱，所述連接架檢測柱分別靠近所述方桌桌面的長邊，在兩塊連接架檢測 柱上部分別鉆有支架檢測孔，所述兩支架檢測孔的中心線重合，并且與方桌短
邊平行；在所述方桌的另一條短邊處固定有支耳檢測條與該短邊平行，所述支 耳檢測條的兩端分別設置有支耳檢測孔，所述支耳檢測孔開口朝上；在所述支 耳檢測條同側的方桌立柱上固定有二根相互平行的水平支撐柱，所述水平支撐 柱向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉檢測筒上，該平叉檢測筒與所述方桌 短邊平行。
所述平叉檢測筒上還固定有二根斜拉支撐柱，所述斜拉支撐柱的一端焊接 在所述平叉檢測筒上，另一端焊接在與所述水平支撐柱相連的方桌的立柱上。 斜拉支撐柱增強水平支撐柱和平叉檢測筒的穩定性。
貨架限位塊與定位條短邊之間的5 20°夾角用于檢測后貨架"U"形尾 管的喇叭口斜度。
支架檢測孔用于檢測連接支架的安裝位置。 支耳檢測孔用于檢測貨架支耳的安裝位置。 平叉檢測筒用于檢測平叉安裝孔的安裝位置。 所述貨架限位塊為角鋼塊，所述角鋼塊焊接在所述定位條上。 本發明的顯著效果是提供了一種摩托車后貨架檢測臺，能準確、快速地 檢測出后貨架上連接支架、貨架支耳和平叉安裝孔是否安裝對位，檢驗出后貨 架質量的好壞，提高檢測速度，也提高后續流程中后貨架的裝配效率。
圖l是本發明的結構示意圖； 圖2是本發明的俯視圖； 圖3是圖1的右視圖
圖4是本發明的安裝上后貨架后的示意圖5是圖4的俯視圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步詳細說明。 以LF110-11H摩托車為例
如圖1、 2、 3所示 一種摩托車后貨架檢測臺，設置一桌面為長方形的方 桌l，在該方桌1桌面的一條短邊處固定有定位條2，該定位條2與所述短邊平 行，所述定位條2的兩端對稱固定有貨架限位塊3，所述貨架限位塊3與定位條 2短邊之間的夾角為5 20° ;在所述方桌1桌面中部安裝有兩塊連接架檢測柱 4，所述連接架檢測柱4分別靠近所述方桌1桌面的長邊，在兩塊連接架檢測柱 4上部分別鉆有支架檢測孔4a，所述兩支架檢測孔4a的中心線重合，并且與方 桌1短邊平行；在所述方桌1的另一條短邊處固定有支耳檢測條5與該短邊平 行，所述支耳檢測條5的兩端分別設置有支耳檢測孔5a，所述支耳檢測孔5a開 口朝上；在所述支耳檢測條5同側的方桌1立柱上固定有二根相互平行的水平 支撐柱7，所述水平支撐柱7向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉檢測筒8上， 該平叉檢測筒8與所述方桌1短邊平行。
所述平叉檢測筒8上還固定有二根斜拉支撐柱9，所述斜拉支撐柱9的一端 焊接在所述平叉檢測筒8上，另一端焊接在與所述水平支撐柱7相連的方桌1 的立柱上支架檢測孔4a:用于檢測連接支架的安裝位置。
支耳檢測孔5a:用于檢測貨架支耳的安裝位置。
平叉檢測筒8:用于檢測平叉安裝孔的安裝位置。
貨架限位塊3為角鋼塊，所述角鋼塊焊接在所述定位條2上。
不同的摩托車后貨架，其貨架限位塊3、連接架檢測柱4、支耳檢測孔5a 和平叉檢測筒8的安裝尺寸有差異，如LF110-11H摩托車
兩塊貨架限位塊3之間的距離為252mm;所述兩塊連接架檢測柱4之間的距 離為240 mm;所述兩個支耳檢測孔5a之間的距離為220腿。
貨架限位塊3與定位條2短邊之間的10°夾角用于檢測后貨架"U"形尾 管的喇叭口斜度。
連接架檢測柱4與支耳檢測條5之間的距離為179皿。
水平支撐柱7的長度為427 mm。
平叉檢測筒8的長度為246 mm。
本發明的工作原理是
如圖4、 5所示先將摩托車后貨架放置在方桌l桌面上，并使后貨架的平 叉安裝孔與平叉檢測筒8相貼合，并插入同一平叉檢測銷，同時，使"U"形尾 管與兩塊貨架限位塊3相貼合，對整個后貨架限位，再在支架檢測孔4a和支耳 檢測孔5a處分別插裝插銷，檢測連接支架和貨架支耳是否焊接到位，檢驗出后 貨架質量的好壞。
權利要求
1、一種摩托車后貨架檢測臺，其特征在于設置一桌面為長方形的方桌(1)，在該方桌(1)桌面的一條短邊處固定有定位條(2)，該定位條(2)與所述短邊平行，所述定位條(2)的兩端對稱固定有貨架限位塊(3)，所述貨架限位塊(3)與定位條(2)短邊之間的夾角為5～20°；在所述方桌(1)桌面中部安裝有兩塊連接架檢測柱(4)，所述連接架檢測柱(4)分別靠近所述方桌(1)桌面的長邊，在兩塊連接架檢測柱(4)上部分別鉆有支架檢測孔(4a)，所述兩支架檢測孔(4a)的中心線重合，并且與方桌(1)短邊平行；在所述方桌(1)的另一條短邊處固定有支耳檢測條(5)與該短邊平行，所述支耳檢測條(5)的兩端分別設置有支耳檢測孔(5a)，所述支耳檢測孔(5a)開口朝上；在所述支耳檢測條(5)同側的方桌(1)立柱上固定有二根相互平行的水平支撐柱(7)，所述水平支撐柱(7)向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉檢測筒(8)上，該平叉檢測筒(8)與所述方桌(1)短邊平行。
2、 根據權利要求l所述的一種摩托車后貨架檢測臺，其特征在于所述平 叉檢測筒(8)上還固定有二根斜拉支撐柱(9)，所述斜拉支撐柱(9)的一端 焊接在所述平叉檢測筒(8)上，另一端焊接在與所述水平支撐柱(7)相連的 方桌(1)的立柱上。
3、 根據權利要求l所述的一種摩托車后貨架檢測臺，其特征在于所述貨 架限位塊(3)為角鋼塊，所述角鋼塊焊接在所述定位條(2)上。
全文摘要
本發明公開了一種摩托車后貨架檢測臺，其特征在于設置有方桌，在該方桌桌面固定有定位條，定位條的兩端固定有貨架限位塊；在所述方桌桌面中部安裝有兩塊連接架檢測柱，在兩塊連接架檢測柱上部分別鉆有支架檢測孔；在所述方桌的另一條短邊處固定有支耳檢測條，所述支耳檢測條的兩端分別設置有支耳檢測孔；在所述支耳檢測條同側的方桌立柱上固定有二根相互平行的水平支撐柱，所述水平支撐柱向外延伸，其延伸端焊接在同一根平叉檢測筒上。本發明能準確、快速地檢測出后貨架上連接支架、貨架支耳和平叉安裝孔是否安裝對位，檢驗出后貨架質量的好壞，提高檢測速度，也提高后續流程中后貨架的裝配效率。
文檔編號G01B5/00GK101498569SQ20081006931
公開日2009年8月5日 申請日期2008年1月28日 優先權日2008年1月28日
發明者劉潤萍, 吳宗美, 曾侯君 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司