汽油機缸頭墊密封試驗裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽油機缸頭墊密封試驗裝置，高壓氣瓶上的角閥出口安裝有第一壓力表并連接減壓閥，減壓閥的出口裝有第二壓力表并連接四通管的一個管口，四通管的其他三個管口分別連接第三壓力表、卸壓閥和導氣桿，導氣桿連接發動機一個缸的火花塞孔管，發動機其他缸的火花塞孔管通過軟管連接水槽，且發動機的進出水口也連接有軟管。本實用新型能檢測已量產及新設計的發動機的缸頭、缸頭墊和缸體設計的是否合理，從而使發動機在試驗前、試驗中、試驗后均能確認缸頭墊處是否漏氣，做到既能查找問題，也可做到試驗前預防，保證了發動機的優良品質。
【專利說明】
汽油機缸頭墊密封試驗裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及缸頭墊試驗設備，特別涉及一種汽油機缸頭墊密封試驗裝置。
【背景技術】
[0002]發動機工作時，汽油和空氣的混合氣燃燒只有在相對密封的環境中才能推動活塞與連桿往復運動，帶動曲軸旋轉從而使發動機工作。如果燃燒氣體不能得到充分密封，則發動機燃燒異常，活塞漏氣量異常，甚至水道和機油道發生貫穿導致發動機無法工作。缸頭、缸體、氣門、活塞及活塞環是組成燃燒氣體的組合體，缸頭通過凸輪軸的運動使進氣門和排氣門關閉從發動機上部密封燃燒氣，活塞和活塞環裝在缸體內從下部密封燃燒氣，缸頭和缸體通過缸頭墊從中間密封氣體。缸頭可通過密封測試設備確定是否泄漏，活塞和活塞環與缸體通過活塞漏氣量儀進行測試，確定是否泄漏值在正常的范圍內。缸頭和缸體安裝缸頭墊后能否模擬發動機工作時不發生泄漏，在此發明之前無法測試。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型提供一種缸頭墊密封試驗裝置，通過模擬向每個火花塞孔管通入發動機工作時的各階段高壓氣體，通過相鄰缸的火花塞孔管引出管道，放入水中，通過有無氣泡，判斷缸頭、缸頭墊和缸體安裝后是否密封，預估發動機能否正常工作。
[0004]本實用新型采取以下技術方案實現上述目的。汽油機缸頭墊密封試驗裝置，包括高壓氣瓶以及安裝于高壓氣瓶上的角閥，角閥的出口安裝有第一壓力表并連接減壓閥，減壓閥的出口裝有第二壓力表并連接四通管的一個管口，四通管的其他三個管口分別連接第三壓力表、卸壓閥和導氣桿，導氣桿連接發動機一個缸的火花塞孔管，發動機其他缸的火花塞孔管通過軟管連接水槽，且發動機的進出水口也連接有軟管。
[0005]本實用新型的優點在于，能檢測已量產及新設計的發動機的缸頭、缸頭墊和缸體設計的是否合理，從而使發動機在試驗前、試驗中、試驗后均能確認缸頭墊處是否漏氣，做到既能查找問題，也可做到試驗前預防，保證了發動機的優良品質。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖中:1.高壓氣瓶，2.角閥，3.減壓閥，4.四通管，5.導氣桿，6.卸壓閥，7.發動機，8.火花塞孔管，9.軟管，10.水槽，11.第一壓力表，12.第二壓力表，13.第三壓力表。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖對本實用新型作進一步說明，參見圖1，汽油機缸頭墊密封試驗裝置，包括高壓氣瓶I以及安裝于高壓氣瓶I上的角閥2，角閥2的出口安裝有第一壓力表11并連接減壓閥3，減壓閥3的出口裝有第二壓力表12并連接四通管4的一個管口，四通管4的其他三個管口分別連接第三壓力表13、卸壓閥6和導氣桿5，導氣桿5連接發動機7—個缸的火花塞孔管8，發動機7其他缸的火花塞孔管8通過軟管9連接水槽10，且發動機7的進出水口也連接有軟管9。
[0009]本實用新型的工作過程是，拆掉凸輪軸使發動機7進氣門及排氣門均關閉，高壓氣瓶I內的高壓氣體通過角閥2進入減壓閥3，并通過第一壓力表11顯示高壓氣瓶I內的壓力。再通過減壓閥3從第二壓力表12確認所需的輸出壓力，經減壓后的氣壓以0.98MPa ,1.96MPa、2.94 MPa、3.92 MPa、4.90 MPa、5.88 MPa依次每隔I分鐘通過導氣桿5連接的發動機7任意一個氣缸的火花塞孔管8，再進入到發動機7的其他氣缸內，并通過第三壓力表13觀察進入發動機7的氣壓。將其他氣缸的火花塞孔管8連接的軟管9均通入到水槽10水中，并將發動機7進出口連接的軟管9出口也插入水槽1的水中。如無氣泡，則導氣桿5連接的發動機7的密封墊缸不泄漏。按上述操作過程依次完成其他氣缸的氣密試驗。如其余的氣缸均無泄漏，則發動機7缸頭墊不泄漏。
【主權項】
1.汽油機缸頭墊密封試驗裝置，包括高壓氣瓶以及安裝于高壓氣瓶上的角閥，其特征在于，角閥的出口安裝有第一壓力表并連接減壓閥，減壓閥的出口裝有第二壓力表并連接四通管的一個管口，四通管的其他三個管口分別連接第三壓力表、卸壓閥和導氣桿，導氣桿連接發動機一個缸的火花塞孔管，發動機其他缸的火花塞孔管通過軟管連接水槽，且發動機的進出水口也連接有軟管。
【文檔編號】G01M3/06GK205483427SQ201620141886
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月25日
【發明人】喬向峰, 黃艷龍, 張育星, 楊鐵龍, 鄭永明, 馮華
【申請人】江西昌河汽車有限責任公司