一種可變負載的負載箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可變負載的負載箱。現有技術中，安全氣囊控制模塊工作時需要檢測安全帶卡扣狀態、副駕駛氣囊開關、副駕駛乘員占位傳感器等外部開關負載的狀態。對于不同客戶，這些開關負載的種類和值都不盡相同，需要為客戶定制專用的負載箱。本實用新型通過在負載箱內加入常用的各種負載類型，配合旋轉開關和多刀雙擲開關，可實現多種負載的選擇。對于負載箱內部沒有的負載也預留了外部負載接口，從而實現了可通用于不同項目的負載箱。測試時，先使用3種固定負載模擬電路，對于3種都不適應的情況，則可將旋轉開關切換到“外部負載”檔，接入相應外部負載。
【專利說明】
一種可變負載的負載箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車測試中的一種負載箱，尤其涉及一種可變負載的負載箱。
【背景技術】
[0002]汽車出廠之前需要使用負載箱對安全氣囊進行嚴格測試。現有技術中，測試不同的項目需要采用不同的負載箱測試安全氣囊。安全氣囊控制模塊工作時需要檢測安全帶卡扣狀態、副駕駛氣囊開關、副駕駛乘員占位傳感器等外部開關負載的狀態。對于不同客戶，這些開關負載的種類和值都不盡相同。
[0003 ]經分析發現，【背景技術】中存在以下問題:
[0004]以往項目中工程開發和測試所用的負載箱通用性較差，對于不同項目往往需要特制負載箱或者由工程師對負載箱內的開關負載進行改制，需要消耗較多人力和研發費用。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型所要解決的問題是:提供一種可變負載的負載箱。通過在負載箱內加入常用的各種負載類型，配合旋轉開關和多刀雙擲開關，可實現多種負載的選擇。對于負載箱內部沒有的負載也預留了外部負載接口，從而真正實現了可通用于不同項目的負載箱。同時開關選項增加了電源和地，可實現負載短路到電源、地的故障模擬。測試時，優先使用3種固定負載模擬電路中的一種，對于3種都不適應的情況，則可將旋轉開關切換到“外部負載”檔，由面板上同軸插孔接入相應負載。這樣，就可實現通用負載箱，適用于具有不同負載的客戶項目。
[0006]本實用新型解決上述技術問題的方案為:
[0007]—種可變負載的負載箱，包括固定負載模擬電路、負載故障模擬電路、外部負載接口、旋轉開關；
[0008]固定負載模擬電路包括多套常用負載類型，配合旋轉開關和多刀雙擲開關，來選擇多種負載；
[0009]將旋轉開關切換到“外部負載”檔，由面板上外部負載接口接入相應負載；
[0010]固定負載模擬電路、負載故障模擬電路、外部負載接口均連接在旋轉開關上。
[0011 ]進一步的，所述固定負載模擬電路包括客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路和客戶3負載模擬電路。
[0012]—種可變負載的負載箱，包括多種固定負載模擬電路、負載故障模擬電路、旋轉開關、多刀雙擲開關和外部負載接口。各種負載類型配合旋轉開關和多刀雙擲開關，可實現多種負載的選擇。同時開關選項增加了電源和地，可實現負載短路到電源、地的故障模擬。
[0013]固定負載模擬電路包括客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路、客戶3負載模擬電路。這三個模擬負載電路均為三種最常見的客戶負載，并可通過四刀雙擲開關選擇負載狀態。固定負載模擬電路、負載故障模擬電路和外部負載接口通過旋轉開關與安全氣囊控制器連接。
[0014]測試時，可以直接選擇固定負載模擬電路中的3個固定負載模擬電路之一進行測試，也可以通過外部負載接口選擇外部負載進行測試;或者通過負載故障模擬電路對電源短路、對地短路和開路故障模擬測試。本實用新型中的負載箱，可以適用于不同負載的客戶項目。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構不意圖。
[0016]圖中:固定負載模擬電路1、負載故障模擬電路2、外部負載接口3、旋轉開關4、安全氣囊控制器5。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖所示，本實用新型是一種可變負載的負載箱。包括固定負載模擬電路1、負載故障模擬電路2、外部負載接口 3、旋轉開關4。其中固定負載模擬電路I包括客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路和客戶3負載模擬電路。
[0019]在本實用新型中固定負載模擬電路I包含3套客戶負載模擬電路，分別為客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路和客戶3負載模擬電路。當然，也可以根據需要設置多套客戶負載模擬電路。在本實用新型中，客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路、客戶3負載模擬電路為三種最常見的客戶負載，并可通過四刀雙擲開關(圖中未標出)選擇負載狀態。具體如下:
[0020]測試前排乘客側氣囊使能開關:客戶I負載模擬電路使能狀態為100Ω，關閉狀態為800 Ω ;客戶2負載模擬電路使能狀態為100 Ω，關閉狀態為400 Ω ;客戶3負載模擬電路使能狀態為180 Ω，關閉狀態為820 Ω。這樣就可以測試3種類型的客戶負載。
[0021 ]負載故障模擬電路(2)包括對電源短路、對地短路和開路。
[0022]旋轉開關4用于將3種固定負載模擬電路I或負載故障模擬電路2通過導線接通到安全氣囊控制器5。轉動旋轉開關4選擇對應的固定負載模擬電路I中的一種或者負載故障模擬電路2。
[0023]外部負載接口3為一個安裝在面板上的同軸插孔，直接與安全氣囊控制器5通過導線相連。
[0024]對于客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路、客戶3負載模擬電路均不適用的情況，則可將旋轉開關4切換到“外部負載”檔，斷開安全氣囊5與固定負載模擬電路I或者負載故障模擬電路2之間的連接，由面板上的外部負載接口 3接入相應負載。
[0025]在本實用新型中，常用客戶負載模擬電路，負載故障模擬電路以及旋轉開關均為現有技術中的成熟器件，故不再贅述。
[0026]應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本實用新型所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種可變負載的負載箱，包括固定負載模擬電路(I)、負載故障模擬電路(2)、外部負載接口( 3)、旋轉開關(4)，其特征在于: 固定負載模擬電路(I)包括多套常用負載類型，配合旋轉開關(4)和多刀雙擲開關，來選擇多種負載； 將旋轉開關(4)切換到“外部負載”檔，由面板上外部負載接口( 3)接入相應負載； 固定負載模擬電路(I)、負載故障模擬電路(2)、外部負載接口( 3)均連接在旋轉開關⑷上。2.根據權利要求1所述的一種可變負載的負載箱，其特征在于: 所述固定負載模擬電路(I)包括客戶I負載模擬電路、客戶2負載模擬電路和客戶3負載模擬電路。
【文檔編號】G01M17/007GK205620137SQ201520896154
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2015年11月11日
【發明人】韋靜
【申請人】天合汽車零部件（上海）有限公司