專利名稱：大拉機伸線主機獨立電機結構的制作方法
技術領域：
本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構，系應用于電線(纜)產業的拉絲加工的設備；尤指一種在大拉機的伸線主機的動力結構改良，使達到節能與改善滑差等諸多優點的大拉機伸線主機獨立電機結構。
背景技術：
電線(纜)產業廣泛使用大拉機，作為將粗直徑的銅線材變更至不同線材直徑，以供后續搭配使用的中拉機乃至小拉機的拉絲加工，來將銅線引伸至不同線徑供各產業領域的應用；所以，大拉機就成為拉絲伸線加工產業界中，中大型工廠內必備的設備之一，藉以來提供各種線材加工生產尺寸的搭配變換，來滿足客戶需求并達到產品多樣的競爭力。習用的大拉機伸線主機，其動力裝置系應用單一大型的電機驅動，通過主機內的齒輪傳動，使得伸線主機內的復數個伸線輪轉動，從而使銅線材通過不同孔徑的眼模，達到引伸拉絲的動作；然而，大拉機的加工范圍多落在3. 0-1. 6mm的線徑區間，進一步地說大多數的拉絲工廠將大拉機的加工尺寸定在2. 2mm上下范圍作生產加工，于是，擁有13個伸線輪的大拉機，在施行2. 2mm尺寸范圍拉絲加工時，實際使用9個伸線輪即可完成拉絲加工作業，造成其他3個伸線輪的閑置卻伴隨空轉，即形成大功率電機能量的無功耗損，此外，持續空轉無用的伸線輪，既無法發揮原效能，卻有著機械持續磨耗進而產生故障發生的可能性，實不甚理想而有待改進。是以，有如同公告號202097206U/申請號201120146866. 5的實用新型創作大拉機的傳動裝置，請參閱圖I所示，該圖系揭露出如同前述大拉機耗能的缺失，但同樣地僅以單一的主電機I作動力，但采行以內部安裝離合器4的方式，使遇到伸線輪發生閑置情況時，可斷開離合器4使齒輪傳動脫開不會傳動，伸線輪停止轉動來達到節能與避免機械元件無功磨耗的效果；然而，引證創作雖確可停止無作功的伸線輪，有效避免機械元件無功磨耗，然而，主電機仍采用單一電機形式，雖少了 3顆伸線輪轉動可減少能量損耗，但啟動主電機I與維持電機運轉的能耗仍然可觀，故而使其節能效果不甚明顯！甚至，有如同圖2所示的伸線主機，該結構系將在第9伸線輪26與第11伸線輪28的另側，對應設置合適功率的主電機22與副電機24驅動之，將經常使用的1-9伸線輪組與非經常使用的10-12伸線輪組作動力的分開，藉此除能選用合適電機，使更具經濟性外，并確能避免前述的耗能，達到節能省電的效果；然而，產業內的大拉機亦存在著如下所列示的多項缺點而有待改進者I.拉絲加工過程中產生大量的銅粉，需增設過濾裝置來確保設備正常運轉；2.拉絲加工運轉過程產生大的噪音，需加置隔音設計來隔絕噪音；3.因線材規格尺寸的要求，常需備齊大量的眼模，造成購置成本的負擔，以及保存與操作上的不便；以上的問題點均肇因于伸線鋼圈間的滑差，線材通過各眼模與伸線輪，線材在伸線輪打滑致使銅粉磨耗逸散在伸線槽內，而進入伸線油冷卻系統，導致冷卻循環系統故障，銅粉磨耗使得拉絲加工尺寸的品質與效益連帶受到影響；前述的滑差亦造成了較大的聲響，使得操作環境受到噪音的污染，長期工作將對健康產生危害；還有，傳統設備上的伸線主機多以單一主電機驅動，各伸線輪受其連結的齒輪定速傳動，對于線材尺寸控制僅能以伸線主機的滑差定值搭配眼模控制，也因此，大量的眼模需求成為拉絲加工產業普遍遇到的問題；綜上所述的數項缺失，實不甚理想而亟待改善。
發明內容有鑒于上述習用大拉機的各項缺失，為此，本案創作人提出一種大拉機伸線主機獨立電機結構，其特征乃在于大拉機伸線主機內的復數個伸線輪，分別對應設置專屬動力的獨立電機；于入線端側前半部的獨立電機，向前樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端，藉連軸器與伸線輪軸樞接，用以驅動機箱內的伸線輪；另外對應于入線端側后半部的獨立電機，憑藉著電機出力軸心上齒輪與伸線輪軸上伸線齒輪嚙合傳動，以驅動機箱內的伸線輪。前提，該伸線主機入線端側前半部的獨立電機，樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端藉連軸器與伸線輪軸樞接的傳動結構，設置在第1-6伸線輪軸組；另，該伸線主機入線端側后半部的獨立電機，藉電機出力軸心上齒輪，直接驅動伸線輪軸上的伸線齒輪之嚙合傳動的結構，設置在第7-12伸線輪軸組。復數個獨立的電機與搭配齒輪減速機、齒輪傳動伸線輪的結構，可獨立調整各伸線輪的轉速，達到控制大拉機精確伸線加工的目的。由上述的本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構，各電機的獨立控制的目的除可因應伸線需要，來驅動個別伸線輪的動力，使達到控制伸線輪動力閑置，達到節能的功效外，并可通過獨立控制伸線輪速度，來減少伸線滑差的發生，使無謂作功減少；該伸線滑差的損耗率可由習用大拉機的3%減少至0.5%;滑差減少則相應衍生的拉絲噪音亦伴隨降低，連帶使得拉絲過程中銅材的磨耗降低，銅粉磨耗減少進而達到拉絲品質提高的效果。藉由上述的本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構，由于伸線輪的轉速可控制，使得遇相近拉絲尺寸的需求時，可將各伸線輪轉速適當設置，而使拉絲中銅線產生適度滑差，進而控制線材尺寸，而免去大量眼模購置所帶來的成本與存儲等諸多弊端。
圖I為公告號202097206U專利的實施結構示意圖；圖2為本創作人另一專利申請案大拉機伸線主機結構示意圖；圖3為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的結構示意圖；圖4為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的上視圖；圖4A為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的前視圖；圖4B為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的后視圖。
具體實施方式
10給線架，20伸線主機，22伸線輪，24獨立電機，25齒輪減速機，26連軸器，27齒輪，28伸線齒輪，30儲線架，40退火軟化機；[0020]圖3所呈現的為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的結構示意圖；圖示可知大拉機部分設備的關聯從屬關系，其組成構件系包含有一給線架10，一伸線主機20，一儲線架30與一退火軟化機40，后續可選擇搭配的一自動換軸卷取機或一落線機等機具的使用；待加工銅線材通過給線架10進入伸線主機20，銅材經伸線主機20拉絲加工后進入儲線架30作張力調節，再進入退火軟化機40調質作加工完成的銅線材的收卷、儲存，進而移往后段加工的操作。圖4與圖4A/B則為本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構的上視與立體前/后視圖，圖示中在大拉機伸線主機的各伸線輪22，分別設置專屬動力的獨立電機24 ;對應于入線端的第I 6伸線輪的獨立電機24，向前樞接獨立的齒輪減速機25，齒輪減速機25的另端藉連軸器26與伸線輪軸樞接，來驅動機箱內的伸線輪22，另外對應于入線端的第7 12伸線輪22的獨立電機24，憑藉著馬達齒輪27與伸線輪軸上伸線齒輪28嚙合傳動，各獨立的電機24根據伸線輪22所處對應的入線位置，而有功率選擇的不同，第I伸線輪22由于是入線第I輪，提供最粗線徑的拉絲加工的開始，該伸線輪22的扭力最大，所需獨立電機24的功率最大，同時扭力大伴隨轉速慢，使得必須搭配齒輪減速機25始可做為伸線輪22的驅動動力；隨著線材的變徑、扭力的下降，使得獨立電機24的功率選擇可隨之下降，獨立電機24的合適功率可直接受惠在節能領域，并兼收其經濟性；由于前6顆伸線輪22有著減速比的需求，所以需齒輪減速機25作搭配來達到驅動動力的輸出，而第7-12伸線輪22的扭力較低、轉速較高，使可直接藉電機齒輪27、伸線齒輪28的哨合傳動。由于各伸線輪22的獨立電機24設置，使可獨立調整各伸線輪22的轉速，達到控制大拉機伸線滑差率的目的；如此，可對加工線材尺寸的控制上達到精確控制的目的，也因此降低了過去以眼模尺寸控制線徑尺寸的依賴度，對于線徑要求與眼模差異小的尺寸，可直接通過調整伸線輪22轉速來滿足尺寸要求，免除購置大量的眼模而具實用與經濟性；是以，本實用新型創作大拉機伸線主機獨立電機結構，通過伸線主機內伸線輪的獨立電機設計，可搭配性地以較合適功率電機驅動伸線輪的動力結構，除可達到節能效益夕卜，并在滑差控制上效果顯著，使拉絲生產的品質與效能提高，兼收消弭噪聲等諸多優點，誠為一符合實用新型專利申請的優異創作。
權利要求1.一種大拉機伸線主機獨立電機結構，其特征乃在于大拉機伸線主機內的復數個伸線輪，分別對應設置專屬動力的獨立電機；于入線端側前半部的獨立電機，向前樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端，藉連軸器與伸線輪軸樞接，用以驅動機箱內的伸線輪；另外對應于入線端側后半部的獨立電機，憑藉著電機出力軸心上齒輪與伸線輪軸上的伸線齒輪嚙合傳動，以驅動機箱內的伸線輪。
2.根據權利要求I所述的大拉機伸線主機獨立電機結構，其中，該伸線主機入線端側后半部的獨立電機，藉電機出力軸心上齒輪，直接驅動伸線輪軸上的伸線齒輪之嚙合傳動的結構，設置在第7-12伸線輪軸組。
3.根據權利要求I所述的大拉機伸線主機獨立電機結構，其中，該伸線主機入線端側前半部的獨立電機，樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端藉連軸器與伸線輪軸樞接的傳動結構，設置在第1-6伸線輪軸組。
專利摘要一種大拉機伸線主機獨立電機結構，系在大拉機伸線主機的各伸線輪，分別設置專屬動力的獨立電機；對應于入線端前半部第1～6伸線輪的獨立電機，向前樞接對應獨立的齒輪減速機，齒輪減速機的另端，藉連軸器與伸線輪軸樞接，來驅動機箱內的伸線輪；另外對應于入線端后半部的第7～12伸線輪的獨立電機，憑藉著電機出力軸上的齒輪與伸線輪軸上齒輪嚙合傳動；復數個獨立的電機與搭配齒輪減速機、齒輪以傳動伸線輪的結構，可獨立調整各伸線輪的轉速，達到伸線滑差控制之大拉機精確伸線加工的目的之大拉機伸線主機獨立電機結構。
文檔編號H02K7/116GK202803788SQ20122028567
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月11日 優先權日2012年11月11日
發明者王立儀, 莊明宗 申請人:張家港三豐機電開發有限公司