一種定位電動缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電動缸領域，尤其是涉及一種定位電動缸，包括驅動電機、減速機和電動缸主體，所述電動缸主體穿設有驅動絲桿，所述減速機與所述驅動電機輸出端傳動連接，并與所述驅動絲桿通過聯動結構傳動連接。本實用新型采用驅動電機與減速機的配合，由聯動結構帶動驅動絲桿轉動，大大減少常規氣壓與液壓傳動的能量損失及泄露率，在高載荷量應用時可進行調速，緩速精確定位，大大提高電動缸的穩定性及精確性。
【專利說明】
一種定位電動缸
技術領域
[0001]本實用新型涉及電動缸領域，尤其是涉及一種定位電動缸。
【背景技術】
[0002]現階段，液壓傳動及氣壓傳動廣泛應用于壓裝機、沖壓機、鍛壓機等場合中，為各類設備提供直線位移的功能，但上述兩種方法存在能量損失大、泄露率高和定位精度小等缺點，即使采用伺服電機的電動缸，由于速度與力矩難以把握，也很難很好地應用于高載荷量及高精度要求的場合。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題在于提供一種定位電動缸，以解決上述問題，大大減少常規氣壓與液壓傳動的能量損失及泄露問題，在有高載荷量及高精度要求的應用中可進tx調速，緩速精確定位，大大提尚電動缸的穩定性及精確性。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的:
[0005]—種定位電動缸，包括驅動電機、減速機和電動缸主體，所述電動缸主體穿設有驅動絲桿，所述驅動絲桿采用不銹鋼管材質，所述減速機與所述驅動電機輸出端傳動連接，并與所述驅動絲桿通過聯動結構傳動連接，所述驅動電機與所述減速機皆安裝于驅動固定板一側，所述聯動結構安裝于所述驅動固定板另一側，所述聯動結構包括第一同步輪、第二同步輪和同步帶，所述第一同步輪與所述第二同步輪通過所述同步帶傳動連接，所述減速機輸出軸與所述第一同步輪傳動連接。
[0006]進一步地，所述電動缸主體包括前端蓋、后端蓋和缸筒，所述前端蓋和后端蓋設置于所述缸筒兩端。
[0007]進一步地，所述前端蓋上壓設有前法蘭，所述驅動絲桿一端與所述第二同步輪傳動連接，另一端還傳動連接有推桿，所述前端蓋與所述前法蘭開有所述推桿的推進孔。
[0008]進一步地，所述驅動絲桿與所述推桿通過導向塊傳動連接。
[0009]進一步地，所述導向塊側部設置有導軌，所述導軌位于所述缸筒內側。
[0010]本實用新型與現有技術相比，有益效果在于:該定位電動缸中，采用驅動電機與減速機的配合，由聯動結構帶動驅動絲桿轉動，大大減少常規氣壓與液壓傳動的能量損失及泄露率，在高載荷量應用時可進行調速，緩速精確定位，大大提高電動缸的穩定性及精確性。
【附圖說明】
[0011]圖1:本實用新型實施例結構示意圖。
[0012]圖中:1-驅動電機2-減速機3-電動缸主體31-如端蓋32-后端蓋33-缸筒34_推桿4-聯動結構5-驅動固定板6-前法蘭7-注油孔堵頭
【具體實施方式】
[0013]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0014]如圖1所示，為本實用新型一較佳實施例，該定位電動缸包括驅動電機1、減速機2、電動缸主體3，電動缸主體3穿設有驅動絲桿，減速機2與驅動電機I輸出端傳動連接，減速機2并與驅動絲桿通過聯動結構4傳動連接。
[0015]本電動缸采用驅動電機I與減速機2的配合，由聯動結構4帶動驅動絲桿轉動，大大減少常規氣壓與液壓傳動的能量損失及泄露性，在高載荷量應用時可進行調速，緩速精確定位，大大提尚電動缸的穩定性及精確性。
[0016]具體地，驅動電機I與減速機2連接在一起，安裝于驅動固定板5上。聯動結構4由第一同步輪與第二同步輪構成，中間通過同步帶連接。聯動結構4套有聯動外殼，起傳動保護作用。
[0017]電動缸主體3包括前端蓋31、后端蓋32和缸筒33，前端蓋31和后端蓋32設置于缸筒33兩端。前端蓋31上壓設有前法蘭6。驅動絲桿一端與第二同步輪傳動連接，中間套有限制環14及鎖緊螺母15，使驅動絲桿穩定轉動。驅動絲桿另一端還傳動連接有推桿34，前端蓋31與前法蘭6開有推桿34的推進孔。
[0018]減速機2輸出軸與第一同步輪連接，驅動絲桿與推桿34通過導向塊連接在一起。導向塊上設有注油孔堵頭7，充注完潤滑油后，可將潤滑油封住，提供長時間的潤滑性。
[0019]驅動絲桿設置有絲桿螺母，起傳動固定作用，驅動絲桿通過固定環傳動連接于后端蓋上。推桿34由內六角螺絲鎖緊。
[0020]導向塊旁邊設置有導軌。當驅動電機I啟動時同軸輸出帶動第一同步輪，通過同步帶帶動第二同步輪、驅動絲桿轉動，從而推動推桿34位移。
[0021 ]精確定位時，啟動減速機2，使驅動絲桿緩速轉動，在限制環及鎖緊螺絲作用下，推桿34精確制動于所需位置。
[0022]通過以上電動缸部件，可在保證電動缸的載荷量下精確定位，適用于各類高載荷量及高精度要求的場合。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種定位電動缸，其特征在于:包括驅動電機、減速機和電動缸主體，所述電動缸主體穿設有驅動絲桿，所述減速機與所述驅動電機輸出端傳動連接，并與所述驅動絲桿通過聯動結構傳動連接，所述驅動電機與所述減速機皆安裝于驅動固定板一側，所述聯動結構安裝于所述驅動固定板另一側，所述聯動結構包括第一同步輪、第二同步輪和同步帶，所述第一同步輪與所述第二同步輪通過所述同步帶傳動連接，所述減速機輸出軸與所述第一同步輪傳動連接。2.根據權利要求1所述的一種定位電動缸，其特征在于:所述電動缸主體包括前端蓋、后端蓋和缸筒，所述前端蓋和后端蓋設置于所述缸筒兩端。3.根據權利要求2所述的一種定位電動缸，其特征在于:所述前端蓋上壓設有前法蘭，所述驅動絲桿一端與所述第二同步輪傳動連接，另一端還傳動連接有推桿，所述前端蓋與所述前法蘭開有所述推桿的推進孔。4.根據權利要求3所述的一種定位電動缸，其特征在于:所述驅動絲桿與所述推桿通過導向塊傳動連接。5.根據權利要求4所述的一種定位電動缸，其特征在于:所述導向塊側部設置有導軌，所述導軌位于所述缸筒內側。
【文檔編號】H02K7/10GK205693500SQ201620447197
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月16日 公開號201620447197.8, CN 201620447197, CN 205693500 U, CN 205693500U, CN-U-205693500, CN201620447197, CN201620447197.8, CN205693500 U, CN205693500U
【發明人】譚維成, 金鑫, 胥加清
【申請人】蘇州通又盛電子科技有限公司