一種低地板車輛用車頂分線箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本申請涉及一種車頂用分線箱，特別是一種低地板車輛用車頂分線箱。
【背景技術】
[0002]現代有軌電車車輛，分線箱均放置在車頂。因此，需要一種可靠、密封性能好、方便拆卸、方便維護的車頂分線箱。
[0003]傳統分線箱的防水結構完全依靠箱體與蓋板之間的密封墊達到防水效果，因此對密封墊的性能要求很高。此外，傳統分線箱的防冷凝水結構采用的是特制的差壓閥來實現，成本高且安裝復雜。
[0004]為此，設計了一種具有特殊防水結構的車頂用分線箱，其主要優點在于結構簡單、成本低、易于安裝。
[0005]申請內容
本申請要解決的技術問題是針對上述現有技術的不足，而提供一種低地板車輛用車頂分線箱，該低地板車輛用車頂分線箱分線可靠、密封性能好、防冷凝水、拆卸方便、結構簡單且通用性強。
[0006]為解決上述技術問題，本申請采用的技術方案是:
一種低地板車輛用車頂分線箱，包括分線箱箱體和設置于分線箱箱體頂部的分線箱蓋板，所述分線箱箱體的頂部外周設置有一圈翻邊，該翻邊的高度低于分線箱箱體的頂壁高度；所述分線箱蓋板為帽型結構，分線箱蓋板的帽檐與分線箱箱體的翻邊相配合，且帽檐與翻邊之間設置有密封墊；所述分線箱箱體內設置有線束分線用的電氣元件；所述分線箱箱體上還設置有線束分斷用的若干個低壓連接器和防冷凝水用的彎曲管接頭；位于電氣元件兩側的分線箱箱體上分別設置有若干個線束密封部件。
[0007]所述線束密封部件包括格蘭頭和管接頭。
[0008]所述彎曲管接頭為90°管接頭。
[0009]所述分線箱箱體內設置有電氣元件安裝用的焊接座。
[0010]所述分線箱箱體和分線箱蓋板通過緊固件固定連接。
[0011]所述分線箱箱體和分線箱蓋板均采用不銹鋼板拼焊形成。
[0012]本申請采用上述結構后，具有如下有益效果:
在滿足分線功能的前提下，還提供一種特殊的防水結構，能夠很好的避免水流倒溢及冷凝水的產生，極其適用于車外運營環境。分線箱箱體與分線箱蓋板通過緊固件，如螺栓進行緊固，連接可靠且易于安裝、拆卸；分線箱箱體與分線箱蓋板均采用不銹鋼板拼焊而成，結構穩定且具有良好的抗振性，適用于各種靜載或動載工況，尤其在低地板車輛上具有廣泛的應用價值。
[0013]此種具有特殊防水結構的分線箱，能夠滿足低地板車輛車頂嚴苛的大氣、風沙、紫外線等工況，也是將來低地板有軌電車車頂分線箱的平臺。
【附圖說明】
[0014]圖1顯示了本申請一種低地板車輛用車頂分線箱的結構示意圖；
圖2顯示了分線箱箱體與分線箱蓋板通過緊固件連接的結構示意圖；
圖3顯示了彎曲管接頭的結構示意圖；
圖4顯示了圖1中低地板車輛用車頂分線箱的后視圖；
圖5顯示了圖1中低地板車輛用車頂分線箱的右視圖；
圖6顯示了圖5中低地板車輛用車頂分線箱沿A-A方向的視圖，也即圖5的右視圖； 圖7顯示了圖5中低地板車輛用車頂分線箱沿B-B方向的視圖，也即圖5的俯視圖。
[0015]其中有:1.分線箱蓋板；2.分線箱箱體；3.低壓連接器；4.線束密封部件；5.緊固件；6.密封墊；7.電氣元件；8.連接器安裝接口 ；9.彎曲管接頭；10.焊接座；11.線束密封接口 ；12.翻邊；13.帽檐。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和具體較佳實施方式對本申請作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1所示，一種低地板車輛用車頂分線箱，包括分線箱箱體2和設置于分線箱箱體2頂部的分線箱蓋板I。
[0018]分線箱箱體2的頂部外周設置有一圈翻邊12，該翻邊12的高度低于分線箱箱體2
的頂壁高度。
[0019]上述翻邊12的高度設計，從結構上就能防止水流倒溢。
[0020]分線箱蓋板I為帽型結構，分線箱蓋板I的帽檐13與分線箱箱體2的翻邊12相配合，且帽檐13與翻邊12之間設置有密封墊6。
[0021]上述密封墊6的設計，能夠彌補由于制造公差造成的分線箱箱體2與分線箱蓋板I貼合不緊密的問題，進一步增強密封效果。
[0022]如圖2所示，上述分線箱蓋板I的帽檐13與分線箱箱體2的翻邊12，通過緊固件5進行緊固連接，緊固件5優選為防水螺栓。
[0023]如圖7所示，分線箱箱體2內設置有不同電氣元件7的安裝接口，每個安裝接口上安裝一個電氣元件7，從而實現不同電壓等級線束的分線。
[0024]電氣元件7，可以是端子排，也可以是斷路器等，通用于高、低壓箱體的線束分線。
[0025]位于電氣元件7兩側的分線箱箱體2的兩個側面上，也即圖5所示的左側面和右側面，各設置有若干個線束密封接口 11，每個線束密封接口 11內安裝一個線束密封部件4。
[0026]上述線束密封部件4優選包括格蘭頭和管接頭。
[0027]如圖1所示，分線箱箱體2的后側面上還設置有若干個連接器安裝接口 8，每個連接器安裝接口 8安裝一個線束分斷用的低壓連接器3。
[0028]如圖4和圖6所示，分線箱箱體2的左側面上設置有一個防冷凝水用的彎曲管接頭9。如圖3所示，彎曲管接頭優選為90°管接頭。90°管接頭，其結構設計為開口形式，尾部不再設置封堵結構，其開口朝向地面，既能防止水流倒溢進入分線箱箱體2，也能起到平衡分線箱箱體2內部和外部溫差及壓差的作用，防止冷凝水的產生。
[0029]進一步，上述分線箱箱體2內設置有電氣元件7安裝用的焊接座10。
[0030]進一步，上述分線箱箱體2和分線箱蓋板I均采用不銹鋼板拼焊形成。從而，結構穩定且具有良好的抗振性，適用于各種靜載或動載工況，尤其在低地板車輛上具有廣泛的應用價值。
[0031]以上詳細描述了本申請的優選實施方式，但是，本申請并不限于上述實施方式中的具體細節，在本申請的技術構思范圍內，可以對本申請的技術方案進行多種等同變換，這些等同變換均屬于本申請的保護范圍。
【主權項】
1.一種低地板車輛用車頂分線箱，包括分線箱箱體和設置于分線箱箱體頂部的分線箱蓋板，其特征在于:所述分線箱箱體的頂部外周設置有一圈翻邊，該翻邊的高度低于分線箱箱體的頂壁高度；所述分線箱蓋板為帽型結構，分線箱蓋板的帽檐與分線箱箱體的翻邊相配合，且帽檐與翻邊之間設置有密封墊；所述分線箱箱體上還設置有線束分斷用的若干個低壓連接器和防冷凝水用的彎曲管接頭；所述分線箱箱體內設置有線束分線用的電氣元件；位于電氣元件兩側的分線箱箱體上分別設置有若干個線束密封部件。2.根據權利要求1所述的低地板車輛用車頂分線箱，其特征在于:所述線束密封部件包括格蘭頭和管接頭。3.根據權利要求1所述的低地板車輛用車頂分線箱，其特征在于:所述彎曲管接頭為90°官接頭。4.根據權利要求1所述的低地板車輛用車頂分線箱，其特征在于:所述分線箱箱體內設置有電氣元件安裝用的焊接座。5.根據權利要求1所述的低地板車輛用車頂分線箱，其特征在于:所述分線箱箱體和分線箱蓋板通過緊固件固定連接。6.根據權利要求1所述的低地板車輛用車頂分線箱，其特征在于:所述分線箱箱體和分線箱蓋板均采用不銹鋼板拼焊形成。
【專利摘要】本申請公開了一種低地板車輛用車頂分線箱，包括分線箱箱體和分線箱蓋板，分線箱箱體的頂部外周設置有一圈翻邊，該翻邊的高度低于分線箱箱體的頂壁高度；分線箱蓋板為帽型結構，分線箱蓋板的帽檐與分線箱箱體的翻邊相配合，且帽檐與翻邊之間設置有密封墊；分線箱箱體內設置有線束分線用的電氣元件；分線箱箱體上設置有若干個線束密封部件、線束分斷用的若干個低壓連接器和防冷凝水用呈90°的彎曲管接頭。采用上述結構后，在滿足分線功能的前提下，還提供一種特殊的防水結構，能夠很好的避免水流倒溢及冷凝水的產生。另外，分線箱箱體與分線箱蓋板連接可靠，易于安裝和拆卸，且結構穩定，具有良好的抗振性，極其適用于車外運營環境。
【IPC分類】H02G3/08
【公開號】CN105048375
【申請號】CN201510402344
【發明人】胡小艷, 張凱, 張霖, 張麗, 周飛, 于祥飛, 時蒙, 胡斌, 夏峰, 鮑偉兵, 梁汝軍
【申請人】南車南京浦鎮車輛有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月10日