鐵路調車員掛靠式腳踏板的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鐵路敞車車壁站立輔助裝置，特別屬于一種鐵路調車員掛靠式腳踏板。
【背景技術】
[0002]鐵路調車作業中，調車員執行敞車調車作業時，經常需要懸站在車廂車壁的踏步上進行作業，由于能夠供腳踩的支撐身體重量的踩踏物極為有限，踩踏時不僅費力而且容易滑落。因此，現行調車作業，調車員的勞動強度大，同時存在著相當大的安全隱患。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的即在于提供一種鐵路調車員掛靠式腳踏板，以達到便于安裝踩踏使用和作業人員不易滑落的目的。
[0004]本實用新型所提供的鐵路調車員掛靠式腳踏板，包括支架和踏板，其特征在于，所述支架上設有踏板支撐和掛鉤，上述支架為對稱的兩部分，通過連接桿和橫撐連接，踏板連接在踏板支撐上，并通過輔撐連接橫撐，所述的踏板上設有防滑紋路。
[0005]本實用新型所提供的鐵路調車員掛靠式腳踏板，具有的支架上設有掛鉤能夠輕易掛靠在敞車車壁的踏步上，便于安裝踩踏使用和拆裝攜帶；帶有防滑紋路的踏板，與人體的接觸面積較大，能夠使作業人員不易滑落。因此，本實用新型具有便于安裝踩踏使用和拆裝攜帶，以及作業人員不易滑落的積極效果。
【附圖說明】
[0006]附圖部分公開了本實用新型具體實施例，其中，
[0007]圖1，本實用新型正視圖；
[0008]圖2，本實用新型右視圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型所提供的鐵路調車員掛靠式腳踏板，包括支架I和踏板2，所述支架上設有踏板支撐3和掛鉤5，上述支架為對稱的兩部分，通過連接桿6和橫撐4連接，踏板連接在踏板支撐上，并通過輔撐7連接橫撐，所述的踏板上設有防滑紋路。
[0010]在使用時，直接將本實用新型掛靠在敞車車壁的踏步上，用完可以隨手取下，具有便于安裝踩踏使用和拆裝攜帶的特點。踏板和橫撐之間設有輔撐能夠使結構更穩固；帶有防滑紋路的踏板，與人體的接觸面積較大，能夠使作業人員站立時比較省力且不易滑落。
【主權項】
1.一種鐵路調車員掛靠式腳踏板，包括支架(I)和踏板(2)，其特征在于，所述支架上設有踏板支撐(3)和掛鉤(5)，上述支架為對稱的兩部分，通過連接桿(6)和橫撐(4)連接，踏板連接在踏板支撐上，并通過輔撐(7)連接橫撐。
2.根據權利要求1所述的鐵路調車員掛靠式腳踏板，其特征還在于，所述的踏板上設有防滑紋路。
【專利摘要】鐵路調車員掛靠式腳踏板，涉及鐵路敞車車壁站立輔助裝置，特別屬于一種鐵路調車員掛靠式腳踏板。包括支架（1）和踏板（2），其特征在于，所述支架上設有踏板支撐（3）和掛鉤（5），上述支架為對稱的兩部分，通過連接桿（6）和橫撐（4）連接，踏板連接在踏板支撐上，并通過輔撐（7）連接橫撐。本實用新型具有便于安裝踩踏使用和拆裝攜帶，以及作業人員不易滑落的積極效果。
【IPC分類】B61D23-00
【公開號】CN204296736
【申請號】CN201420678242
【發明人】李凱, 禹化良, 張守利, 秦玉軍, 張濤
【申請人】日照港集團有限公司鐵路運輸公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年11月14日