帶有制動器的腳輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種安裝在臺車或推車等被安裝體上的帶有制動器的腳輪，尤其涉及一種帶有制動器的腳輪，其設有使腳輪主體的車輪的旋轉停止(制動)的制動器。
【背景技術】
[0002]以往，作為這種帶有制動器的腳輪的一例子，如有:在臺車或推車等的被安裝體上設置多個腳輪，這些各個腳輪的每一個上，分別配設有將腳輪的車輪旋轉予以鎖定而使其停止旋轉的制動器操作用的踏板和〕字形操作桿(參照專利文獻I)。
[0003]使用者通過用腳踩踏這些制動器操作用的踏板和口字形操作桿而將腳輪的車輪鎖定，另一方面，通過向上方抬腳而可解除它的制動。
[0004]但是，在具有這種制動器操作用踏板的以往的帶有制動器的腳輪中，由于在多個腳輪的每一個上分別設制制動器操作用踏板，因此有這樣的問題:若不對每一個制動器操作用踏板進行制動器操作，就不能使臺車整體的行走停止(制動)，制動器(制動)操作及其制動解除操作是繁雜的，制動花費時間。
[0005]另外，具有制動器操作用-字形操作桿的另外的以往的帶有制動器的腳輪具有傳動機構，該傳動機構將一個制動器操作用-字形操作桿的操作力同時傳動到多個腳輪的制動器驅動部上。
[0006]專利文獻1:日本專利特開2010-163056號公報
[0007]但是，在上述后者的以往的腳輪中，作為傳動機構，由于具有使用了金屬制的軸和桿、連桿等的連桿機構，因此，除了該傳動機構自身結構變得復雜外，還有這樣的問題:整體大型重量化和導致成本增加。
[0008]另外，由于制動器操作用踏板和口字形操作桿配設在臺車的底板等腳輪近旁，未配設在使用臺車的使用者手跟前或手近旁，因此也有這樣的問題:制動器操作用踏板和〕字形操作桿的操作是繁雜的。
[0009]另外，由于制動器操作用踏板和-字形操作桿是腳踩踏結構，因此往往配設在使用者用腳容易操作的臺車和推車等的底部等上，則有這樣的問題:難以適合臺車和推車等被安裝體的各種形狀。
【發明內容】
[0010]發明所要解決的課題
[0011]本發明的實施形態所要解決的問題在于，提供一種容易通過手動進行制動操作及其制動解除操作的通用性的帶有制動器的腳輪，且該帶有制動器的腳輪可安裝在各種形狀的臺車等的被安裝體上。
[0012]用于解決課題的手段
[0013]本發明實施形態的帶有制動器的腳輪，具有:多個腳輪，該腳輪具有:腳輪主體，該腳輪主體具有將車輪支承為可旋轉的車軸；環狀卡合階梯部，該環狀卡合階梯部形成為將多個卡合階梯部在周向連接而成，并且該環狀卡合階梯部同心圓狀地形成在車輪的側面；以及，中空的回旋軸，該回旋軸具有利用螺紋結合而固定在被安裝體上的螺紋部，且該回旋軸可旋轉地配設在腳輪主體上。
[0014]另外該帶有制動器的腳輪具有:操作單元，該操作單元具有手動操作部，該手動操作部對制動這些多個腳輪的車輪的旋轉的制動操作和解除該制動的制動解除操作進行手動操作，操作單元還具有動作部，該動作部根據該手動操作部的制動操作和制動解除操作而使多個傳動絲線沿軸向往復移動；多個傳動絲線；以及制動單元，該制動單元根據這些多個傳動絲線的軸向往復移動而使多個腳輪的車輪的環狀卡合階梯部與卡合部件卡合而對車輪進行制動，另一方面解除該環狀卡合階梯部與卡合部件的卡合而解除車輪的制動。
[0015]發明的效果
[0016]采用實施形態，當用操作單元的手動操作部手動進行制動操作或其制動解除操作時，這些制動操作力或制動解除操作力由多個傳動絲線傳遞到多個制動單元。因此，利用制動單元將多個腳輪的車輪的環狀卡合階梯部與卡合部件卡合從而對車輪進行制動，另一方面，解除車輪的制動就可使得車輪行走。
[0017]S卩，通過用操作單元的手動操作部進行簡單的手動操作，就可對多個腳輪的車輪進行制動，或解除這種制動。
[0018]另外，由于將操作單元的操作力傳遞到制動單元的傳遞構件是具有可撓性的傳動絲線，因此，該傳動絲線能夠對應于臺車等的被安裝體的形狀而適當撓曲地進行安裝。因此，可提高帶有制動器的腳輪的通用性。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發明實施形態的帶有制動器的腳輪的整體外觀立體圖。
[0020]圖2(a)是安裝有圖1所示的實施形態的帶有制動器的腳輪的臺車的側視圖，圖2(b)是圖2(a)的右視圖。
[0021]圖3(a)是圖1所示的操作單元的制動操作時的局部剖切主視圖，圖3(b)是圖3(a)的操作單元的制動解除時的局部剖切主視圖。
[0022]圖4是圖1所示的腳輪的立體圖。
[0023]圖5是用縱截面表示的圖1、圖4等所示的腳輪主體的頭部的側視圖。
[0024]圖6 (a)是圖5所示的腳輪的鎖定解除時的側視圖，圖6 (b)是圖6 (a)的腳輪的鎖定時的側視圖。
[0025]符號說明
[0026]I……帶有制動器的腳輪，2……操作單元，3……傳動絲線，4a、4b……車輪，4c……車軸，4e……腳輪主體，6……臺車，8……制動單元，9……中空回旋軸，9a……螺紋部，15……旋鈕，23……制動臂，23a……卡合爪，24……扭簧，25……環狀卡合階梯部，25b……矩形凸部，25c……矩形槽。
【具體實施方式】
[0027]下面，參照說明書附圖來說明本發明實施形態。另外，多個附圖中對于相同或相當部分，標上相同的符號。
[0028]圖1是表示對本實施形態的帶有制動器的腳輪I的整體結構進行局部省略后的立體圖。如該圖1所示，帶有制動器的腳輪I的操作單元2上，通過金屬制等具有可撓性的多個，例如二根傳動絲線3、3連接有多個，例如二臺合成樹脂制的第I腳輪4、4。
[0029]如圖2(a)、(b)所示，這些二臺第I腳輪4、4，與同樣是合成樹脂制的二臺第2腳輪5、5—起分別配設在作為被安裝體一例子的金屬制等的臺車6的底部7的各角部外底面上。
[0030]S卩，臺車6的底部7通過板金等形成為扁平有底角等形狀，在其底面的底板7a前側的左右角部分別配設有左右一對第2腳輪5、5，在后側的左右角部配設有左右一對第I腳輪 4、4。
[0031]第I腳輪4、4分別與二根絲線3、3連接，在具有后述的制動單元8這一點上，其結構不同于第2腳輪5、5，除此以外的結構與第2腳輪5、5基本相同。這些第1、第2腳輪4、4、5、5具有金屬制的各自的中空回旋軸9，在圖1中的該中空回旋軸9的上部外周形成有螺紋部9a，該螺紋部9a形成有規定結構的螺紋槽。
[0032]這些各個中空回旋軸9的螺紋部9a插通在沿板厚方向貫通臺車6的底板7a的各角部的安裝孔(未圖示)內并向圖中上方突出，在該突出部外周緊固有螺母10，在臺車6的底板7a上，安裝可繞中空回旋軸9回旋的第1、第2腳輪4、4、5、5。
[0033]在臺車6的底部7的后端部(圖2(a)中右端部)上設有門形的把手部11，該把手部11例如是將金屬制圓管折彎成〕字形而形成的，且該〕字形開口端部安裝在底部7的后端部上。
[0034]如圖2(b)所示，在該把手部11的高度方向中間部橫架有板金狀的橫板12，在該橫板12的例如后面(背面)的中央部等配設有操作單元2。
[0035]如圖3 (a)、圖3 (b)所示，操作單元2具有:例如是合成樹脂制的矩形的筐體基座13 ;以及安裝在該筐體基座13的前面開口端上，將該前面開口端閉合的合成樹脂制的前板14(參照圖1)。在該前板14上配設有可轉動的作為手動操作部一例子的旋鈕15。
[0036]如圖3(a)、圖3(b)所示，在旋鈕15的內表面(背面)固定有旋轉軸16，在該旋轉軸16上直接連接有月牙狀的凸輪17的一端部。該凸輪17的外表面可滑動地外嵌有矩形框狀的軛狀物18的開口部，軛狀物18利用凸輪17的轉動而沿圖中上下方向往復移動，與圖中軛狀物18的下端部連接的圖中左右一對的傳動絲線3、3沿圖中上下方向即軸向往復移動。凸輪17與軛狀物18配設在筐體基座13內而構成動作部。另外，圖3(a)、(b)中，符號17a是配設在凸輪17轉動下止點處的制動器。
[0037]與操作單元2的軛狀物18連接的左右一對的傳動絲線3、3被具有可撓性的合成樹脂制的外管3a、3a覆蓋，且該一對的傳動絲線3、3與沿臺車6的把手部11的下部和底部7添設的、設在后輪即左右一對第I腳輪4、4上的制動單元8相連接。另外，如上所述，臺車6前側的左右一對第2腳輪5、5不具有這種制動單元8，這一點不同于第I腳輪4、4，除此以外是與第I腳輪4、4相同的結構。S卩，與第I腳輪4、4相同，第2腳輪5、5形成為具有左右一對車輪5a、5b的雙輪形，且具有圓筒狀的頭部5g。在頭部5g上配設有上述中空回旋軸9。
[0038]如圖1、圖4、圖5所示，第I腳輪4、4形成為將例如左右一對二個車輪4a、4b隔開所需間隔而用車軸4c (參照圖5)連接起來的雙輪形。軸承4d插通有該車軸4c并將該車軸4c支承成可旋轉，軸承4d與腳輪主體4e的防護部件4f連接成一體。
[0039]腳輪主體4e具有圓弧狀的防護部件4f，防護部件4f覆蓋大致整體由合成樹脂形成的具有彈性的左右一對車輪4a、4b的例如上半部，在該防護部件4f的一端部(圖4中的左端部)上一體地連接而成有沿圖中上下方向立起的圓筒狀的頭部4g。
[0040]如圖5所示，頭部4g形成有軸孔4i，例如金屬制的中空回旋軸9的圖5中的下部可旋轉地插通于該軸孔4i。
[0041]并且，如此構成的第I腳輪4、4設有對其行走進行適當制動用的制動單元8。艮P，制動單元8是，在中空回旋軸9上形成有沿軸向貫通其中心軸部的中心孔％。在圖5中，該中心孔9b的下半部一體地連接而成有比上半部的孔徑大的大徑孔部9c。在該大徑孔部9c中插入可沿軸向滑動的圓柱狀的柱塞19，并插入螺旋狀的復位彈簧20，該復位彈簧20始終對該柱塞19施加將該柱塞19推壓向圖中下方的力。通過使復位彈簧20的圖中上端與中空回旋軸9的大徑孔部9c的圖中上端卡止，另一方面使復位彈簧20的圖中下端嵌合在柱塞19的圖示省略的嵌合槽內而對該復位彈簧20進行固定。
[0042]柱塞19的軸心部形成沿軸向貫通該柱塞