本實用新型屬于微型交通工具技術領域，具體涉及一種新型體感踏板車。
背景技術：
隨著能源問題的日趨嚴峻，人們開始尋求各種環保節能的交通工具，電動車便是其中之一。但是，由于電動車笨重、體型大、耗電量高，對使用者有一定的操作要求，并不是人們日常生活中非常理想的出行交通工具。
因而，出現了一種輕便型的電動踏板車。電動踏板車是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。電動踏板車安全環保，十分節省能源，充電快速且航程能力長，與電動自行車相比，整車造型美觀、操作方便，機動性好，且更加小巧，便于攜帶，廣受都市白領和年輕人的歡迎，預計在不久的將來，使用電動踏板車出行是一種潮流。
但現階段市面上的踏板車仍存在如下等較多問題，不利于其推廣普及：
1、目前市場上的電動踏板車很多都是兩輪滑板，初學者在剛開始使用的時候，需要一段時間去適應平衡。
2、目前市場上的電動踏板車都是通過手動控制速度以及剎車， 在使用的時候，雙手很難解放出來，必須雙手緊握加速把手以及剎車把手，長時間使用，手部會很疲憊。
3、目前市場上的電動踏板車的把手大都是T字型的，不夠輕便靈活，。
4、目前市場上的電動踏板車的電池大都是在車子里面，沒有可拆換功能，并且電池老化以后更換困難，不利于長時間使用。
因此研發一種新型的電動踏板車具有顯著的實用意義。
技術實現要素：
為了解決一般電動踏板車需要一定學習時間上手，操作集中于手部，電池無法拆卸等問題，本實用新型提供了一種新型體感踏板車。
一種新型體感踏板車，包括踏板，所述踏板后方設置有后車輪，踏板前端連接有立柱，所述踏板其上表面靠近立柱一側設置有控制腳踏，所述立柱底部設置有數量為二的前車輪，所述前車輪數量為二且并排布置，立柱頂部連接有環形把手系統。
進一步地，所述環形把手系統包括環形把手、信息顯示屏、變速按鈕，所述信息顯示屏與變速按鈕均安裝于環形把手中部。
進一步地，所述踏板其尾部設置有座位安裝座，所述座位安裝座連接有可拆卸座位。
進一步地，所述控制腳踏包括加速腳踏、剎車腳踏。
進一步地，所述立柱上設置有電池套座，所述電池套座對應安裝有可更換電池。
進一步地，所述踏板與立柱之間以旋轉座連接，所述旋轉座內設置有鎖死機構。
進一步地，所述前車輪與后車輪均安裝有充氣輪胎。
本實用新型的優點在于：
1、通過前二后一的車輪設計提升了踏板車的穩定性，新用戶學習騎乘的難度低。
2、設置有控制腳踏，用戶可通過腳踏控制加速與剎車，減輕了用戶雙手的操作負擔。
3、利用環形把手系統取代了T字型把手結構，用戶操作更方便，更可通過環形把手系統上的信息顯示屏讀取電動踏板車的車速、剩余電量信息與獲得導航提示；另外通過變速按鈕可按需調節電動踏板車的極限速度。
4、由于立柱上設置有電池套座，可方便地更換電動踏板車使用的電源，提升電動踏板車的續航能力與使用壽命。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的立體圖；
圖2為本實用新型另一個方向的立體圖；
圖3為本實用新型的折疊狀態圖；
圖4為本實用新型環形把手系統的局部放大圖。
附圖標識：
1-外殼，2-后車輪，3-立柱，41-加速腳踏，42-剎車腳踏，5-前車輪，6-環形把手系統，61-環形把手，62-信息顯示屏，63-變速按鈕，7-座位安裝座，71-可拆卸座位，8-電池套座，81-可更換電池，9-旋轉座。
具體實施方式
為了解決一般電動踏板車需要一定學習時間上手，操作集中于手部，電池無法拆卸等問題，本實用新型提供了一種新型體感踏板車。
使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的其中一個實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1至圖4所示的一種新型體感踏板車，包括踏板1，所述踏板1后方設置有后車輪2，踏板1前端連接有立柱3，所述踏板1其上表面靠近立柱一側設置有控制腳踏，所述立柱底部設置有數量為二 的前車輪5，所述前車輪5數量為二且并排布置，立柱3頂部連接有環形把手系統。通過前二后一的車輪設置，保證了穩定性，便于新手掌握，同時通過控制腳踏降低了手部的操作負擔，而環形把手系統相比一般的T字型把手更加靈活。
進一步地，所述環形把手系統6包括環形把手61、信息顯示屏62、變速按鈕63，所述信息顯示屏62與變速按鈕63均安裝于環形把手61中部。通過環形把手系統6，用戶可以方便地調節電動踏板車的極速，并獲得車速、剩余電量等信息，同時獲得導航提示，提升了騎乘體驗。
進一步地，所述踏板1其尾部設置有座位安裝座7，所述座位安裝座7連接有可拆卸座位71。用戶可根據使用需求安裝或拆除可拆卸座位71，靈活選擇站立騎乘或座椅騎乘模式。
進一步地，所述控制腳踏包括加速腳踏41、剎車腳踏42。通過加上腳踏41與剎車腳踏42，用戶在使用本電動踏板車時雙手操作的負擔下降，操作為靈活便捷。
進一步地，所述立柱3上設置有電池套座8，所述電池套座8對應安裝有可更換電池81。通過設置可更換電池81，有效增加了電動踏板車的續航能力，且可以將可更換電池81升級為更大容量的型號，在可更換電池81老化后亦可及時更換新的電池。
進一步地，所述踏板1與立柱3之間以旋轉座9連接，所述旋轉座9內設置有鎖死機構。將旋轉座9可帶動立柱3折疊并與踏板1疊合，保證了電動踏板車的便攜性。
進一步地，所述前車輪5與后車輪2均安裝有充氣輪胎。車輪安裝充氣輪胎保證了騎乘舒適度，
而動力系統方面采用現時普遍采用的無刷電機，并對電機部分作防水密封處理，保證了本電動踏板車的耐用性和通過能力，可于雨天正常使用。
以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應仍屬本實用新型涵蓋范圍內。