本發明涉及電子技術領域，具體涉及傳感器領域。
背景技術：
晃動幅度，包含了晃動力度(加速度)和幅度(距離)兩個參數。比如地震參數、風力影響、車船平穩性、機器設備平穩性數據，均需要檢測晃動幅度。目前上不存在專門檢測晃動幅度的傳感器。
技術實現要素：
本發明的目的在于，提供一種晃動傳感器，以解決上述問題。
本發明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：
晃動傳感器，其特征在于，包括一支架，所述支架上設有一懸掛結構，所述懸掛結構下方懸掛有一相對支架活動的配重；
所述配重與一活動電極聯動；
所述支架上還設有一固定電極，所述固定電極設置在所述活動電極的運動軌跡上；
所述固定電極和所述活動電極存在運動中接觸的接觸部位；
所述固定電極的接觸部位為固定電極接觸部位；
所述活動電極的接觸部位為活動電極接觸部位；
所述固定電極接觸部位和所述活動電極接觸部位中，一個設有永磁體，另一個設有軟磁體。
通過上述設計，在支架產生運動時，因為配重的慣性存在，所以會相對于支架運動或晃動，進而促使活動電極相對支架運動，進而促使活動電極碰觸固定電極或與固定電極分離，實現兩個電極的導通或者斷開。進而實現傳感。實現了檢測一個獨立的物體的晃動幅度。
應當注意，采用普通材質的兩個電極(固定電極、活動電極)在晃動時，造成的接觸是一種碰撞，接通電路的時間極短，造成的觸發信號難以被單片機或其他電路捕捉到。
本專利所檢測的晃動幅度，同時檢測兩個參數，一個是加速度，一個是運動距離。
本專利中，只需要將晃動傳感器固定在一個被檢測物體上，即可對獨立的被檢測物體的晃動幅度進行檢測。晃動幅度，包含了晃動力度(加速度)和幅度(距離)兩個參數。
可以適用于：地震參數、風力影響、車船平穩性、機器設備平穩性數據的檢測。
本專利中，利用磁力效應大大延長了接觸時間，使觸發信號能夠被單片機或者其他電路穩定可靠的捕獲。
另，因為觸發信號接通時，磁力效應的作用存在，不再是單單依靠質量造成的壓力實現接通，所以配重的質量和體積均可大大減小。整個傳感器的體積、質量和成本都會隨之減小。
特別是，本專利允許固定電極接觸部位、活動電極接觸部位，均為硬質材質(固體金屬材質或碳膜)。使環境更為廣泛。也避免了水銀電極的毒性。
特別是，固定電極接觸部位、活動電極接觸部位，均為固體金屬材質。
所述永磁體和所述軟磁體之間的磁力，小于配重的復位力。以保證配重復位。
所述永磁體和所述軟磁體之間的磁力，小于配重因重力而存在的復位力。
所述永磁體和所述軟磁體之間的磁力，為配重復位力的十分之一到十分之八之間。
既保證有效復位，又保證磁力吸合維持時間和力度足夠。而且可以適應永磁體衰退。保證使用壽命。
進一步優選為：所述永磁體和所述軟磁體之間的磁力，為配重復位力的十分之三到十分之七之間。進一步保證有效復位、磁力吸合維持時間和力度、適應永磁體衰退。
可以在所述活動電極的運動軌跡上的至少兩個方位設置至少兩個固定電極。以便于輸出不同的電信號，檢測不同方向的晃動幅度。
所述懸掛結構可以是一設置在支架上的轉軸。
所述懸掛結構還可以是一柔性線或柔性金屬鏈。
所述懸掛結構還可以是一球頭或球碗。
所述懸掛結構優選為是一設置在支架上的轉軸。
所述轉軸下方懸掛有一配重。
所述轉軸為設有導電部分，所述轉軸的導電部分與所述活動電極連接；所述轉軸的導電部分設有信號線引出端。
通過信號線引出端，可以連接外部導線，進而傳輸出感應信號。因為信號線引出端設置在轉軸上，所以不會因為外部導線的連接不同，而影響活動電極，進而影響傳感效果。
進一步，所述軸孔內襯有導電體，所述導電體設有信號線引出端；所述轉軸設有導電部分，所述活動電極連接所述轉軸的導電部分；所述轉軸的導電部分壓在所述軸孔的導電體上。進而通過信號線引出端，連接外部導線，輸出傳感信號。
因為信號線引出端設置在所述軸孔內襯有導電體上，所以不會因為外部導線的連接不同而影響活動電極聯動，進而影響傳感效果。因為信號線引出端沒有固定在轉軸上，因此也不限定轉軸的轉動。
所述配重通過一桿部懸掛在所述轉軸下方，所述桿部至少一段為導電部分，以所述導電部分作為所述活動電極。
所述桿部的中上部設有導電部分。以便于因為杠桿原理，對固定電極產生更大壓力，產生良好的電學性能。
所述桿部設置有通孔，所述通孔內為導體，所述活動電極與所述導體聯通，所述轉軸穿過所述通孔，進而使活動電極與轉軸聯通。
或者，所述桿部設有位于所述轉軸上方的部分，所述活動電極設置在位于所述轉軸上方的部分上。以便于避開因配重而造成的遮擋。
所述桿部優選為金屬桿。以簡化結構，并保證強度。
進一步，所述轉軸下方懸掛有一質量大于0.5克的桿體，以所述桿體作為所述配重；所述桿體至少一段為導電部分，以所述導電部分作為所述活動電極。以簡化結構。
所述桿體的質量優選為大于2克。以保證良好的慣性。
所述桿體的質量優選為小于20克。以避免因慣性過大對系統造成破壞。
所述桿體設置有通孔，所述通孔內為導體，所述活動電極與所述導體聯通，所述轉軸穿過所述通孔，進而使活動電極與轉軸聯通。
所述桿體不限于圓柱體或者立方體的樣式。為長條的桿狀即可。
所述桿體優選為金屬桿體。進一步優選為不銹鋼桿體。
另一種方案：
所述配重通過一柔性線體懸掛在所述轉軸下方，所述柔性線體至少一段為導電部分，以所述導電部分作為所述活動電極。
所述柔性線體的中上部設有導電部分。以便于因為杠桿原理，對固定電極產生更大壓力，產生良好的電學性能。
采用柔性線體，因為收到壓力后容易發生形變，在與固定電極擠壓時，可以產生更大的接觸面積，使電阻更小。
進一步優選為，所述柔性線體為金屬線。以簡化結構，并保證牢固度。
所述柔性線體優選為不銹鋼絲。以簡化結構，并保證牢固度。
所述固定電極設置在支架上，并位于所述活動電極的前方或后方至少一方。在活動電極圍繞轉軸活動是，碰觸或者遠離固定電極。
進一步，所述設置有兩個固定電極，兩個固定電極分別位于所述活動電極的前方和后方。可以有效檢測兩個方向的晃動幅度。
前后兩個固定電極導通。無論碰觸哪個固定電極，均輸出同樣的信號。
或者前后兩個固定電極不導通。碰觸不同固定電極，輸出不同的信號。
所述固定電極為固定在支架上的金屬線。金屬線具有柔性，受到壓力后可以產生形變，增大與活動電極的接觸面積，減小電阻。
所述固定電極位于所述轉軸下方位置，并且位于桿體、桿部或柔性線體的中上部。利用杠桿原理增加壓力。
附圖說明
圖1為晃動傳感器的一種整體結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本發明。
晃動傳感器，包括一支架，支架上設有一懸掛結構，懸掛結構下方懸掛有一相對支架活動的配重；配重與一活動電極聯動；支架上還設有一固定電極，固定電極設置在活動電極的運動軌跡上；固定電極和活動電極存在運動中接觸的接觸部位；固定電極的接觸部位為固定電極接觸部位；活動電極的接觸部位為活動電極接觸部位；固定電極接觸部位和活動電極接觸部位中，一個設有永磁體，另一個設有軟磁體。
本專利中，只需要將晃動傳感器固定在一個被檢測物體上，即可對獨立的被檢測物體的晃動幅度進行檢測。
通過上述設計，在支架產生運動時，因為配重的慣性存在，所以會相對于支架運動或晃動，進而促使活動電極相對支架運動，進而促使活動電極碰觸固定電極或與固定電極分離，實現兩個電極的導通或者斷開。進而實現傳感。實現了檢測一個獨立的物體的晃動幅度。
應當注意，采用普通材質的兩個電極(固定電極、活動電極)在晃動時，造成的接觸是一種碰撞，接通電路的時間極短，造成的觸發信號難以被單片機或其他電路捕捉到。
本專利所檢測的晃動幅度，同時檢測兩個參數，一個是加速度，一個是運動距離。
本專利中，只需要將晃動傳感器固定在一個被檢測物體上，即可對獨立的被檢測物體的晃動幅度進行檢測。晃動幅度，包含了晃動力度(加速度)和幅度(距離)兩個參數。
可以適用于：地震參數、風力影響、車船平穩性、機器設備平穩性數據的檢測。
本專利中，利用磁力效應大大延長了接觸時間，使觸發信號能夠被單片機或者其他電路穩定可靠的捕獲。
另，因為觸發信號接通時，磁力效應的作用存在，不再是單單依靠質量造成的壓力實現接通，所以配重的質量和體積均可大大減小。整個傳感器的體積、質量和成本都會隨之減小。
特別是，本專利允許固定電極接觸部位、活動電極接觸部位，均為硬質材質(固體金屬材質或碳膜)。使環境更為廣泛。也避免了水銀電極的毒性。
特別是，固定電極接觸部位、活動電極接觸部位，均為固體金屬材質。
永磁體和軟磁體之間的磁力，小于配重的復位力。以保證配重復位。
永磁體和軟磁體之間的磁力，小于配重因重力而存在的復位力。
永磁體和軟磁體之間的磁力，為配重復位力的十分之一到十分之八之間。
既保證有效復位，又保證磁力吸合維持時間和力度足夠。而且可以適應永磁體衰退。保證使用壽命。
進一步優選為：永磁體和軟磁體之間的磁力，為配重復位力的十分之三到十分之七之間。進一步保證有效復位、磁力吸合維持時間和力度、適應永磁體衰退。
可以在活動電極的至少兩個方位設置至少兩個固定電極。以便于輸出不同的電信號。
以懸掛結構為轉軸2為例，進行說明。
參照圖1，晃動傳感器，包括一支架1，支架1上設有一軸孔，軸孔上設有一轉軸2；轉軸2下方懸掛有一配重4；配重4與一活動電極3聯動；支架1上還設有一固定電極5，固定電極5設置在活動電極3的運動軌跡上。
通過上述設計，在支架1產生運動時，因為配重4的慣性存在，所以會相對于支架1運動或晃動，進而促使活動電極3相對支架1運動，進而促使活動電極3碰觸固定電極5或與固定電極5分離，實現兩個電極的導通或者斷開。進而實現傳感。
本專利中，只需要將晃動傳感器固定在一個被檢測物體上，即可對獨立的被檢測物體的晃動幅度進行檢測。
轉軸2為設有導電部分，轉軸2的導電部分與活動電極3連接；轉軸2的導電部分設有信號線引出端。
通過信號線引出端，可以連接外部導線，進而傳輸出感應信號。因為信號線引出端設置在轉軸2上，所以不會因為外部導線的連接不同，而影響活動電極3，進而影響傳感效果。
進一步，軸孔內襯有導電體，導電體設有信號線引出端；轉軸2設有導電部分，活動電極3連接轉軸2的導電部分；轉軸2的導電部分壓在軸孔的導電體上。進而通過信號線引出端，連接外部導線，輸出傳感信號。
因為信號線引出端設置在軸孔內襯有導電體上，所以不會因為外部導線的連接不同而影響活動電極3聯動，進而影響傳感效果。因為信號線引出端沒有固定在轉軸2上，因此也不限定轉軸2的轉動。
配重4通過一桿部懸掛在轉軸2下方，桿部至少一段為導電部分，以導電部分作為活動電極3。
桿部的中上部設有導電部分。以便于因為杠桿原理，對固定電極5產生更大壓力，產生良好的電學性能。
桿部設置有通孔，通孔內為導體，活動電極3與導體聯通，轉軸2穿過通孔，進而使活動電極3與轉軸2聯通。
或者，桿部設有位于轉軸2上方的部分，活動電極3設置在位于轉軸2上方的部分上。以便于避開因配重4而造成的遮擋。
桿部優選為金屬桿。以簡化結構，并保證強度。
進一步，轉軸2下方懸掛有一質量大于0.5克的桿體，以桿體作為配重4；桿體至少一段為導電部分，以導電部分作為活動電極3。以簡化結構。
桿體的質量優選為大于2克。以保證良好的慣性。
桿體的質量優選為小于20克。以避免因慣性過大對系統造成破壞。
桿體設置有通孔，通孔內為導體，活動電極3與導體聯通，轉軸2穿過通孔，進而使活動電極3與轉軸2聯通。
桿體不限于圓柱體或者立方體的樣式。為長條的桿狀即可。
桿體優選為金屬桿體。進一步優選為不銹鋼桿體。
另一種方案：
配重4通過一柔性線體懸掛在轉軸2下方，柔性線體至少一段為導電部分，以導電部分作為活動電極3。
柔性線體的中上部設有導電部分。以便于因為杠桿原理，對固定電極5產生更大壓力，產生良好的電學性能。
采用柔性線體，因為收到壓力后容易發生形變，在與固定電極5擠壓時，可以產生更大的接觸面積，使電阻更小。
進一步優選為，柔性線體為金屬線。以簡化結構，并保證牢固度。
柔性線體優選為不銹鋼絲。以簡化結構，并保證牢固度。
固定電極5設置在支架1上，并位于活動電極3的前方或后方至少一方。在活動電極3圍繞轉軸2活動是，碰觸或者遠離固定電極5。
進一步，設置有兩個固定電極5，兩個固定電極5分別位于活動電極3的前方和后方。可以有效檢測兩個方向的晃動幅度。
前后兩個固定電極5導通。無論碰觸哪個固定電極5，均輸出同樣的信號。
前后兩個固定電極5不導通。碰觸不同固定電極5，輸出不同的信號。
固定電極5為固定在支架1上的金屬線。金屬線具有柔性，受到壓力后可以產生形變，增大與活動電極3的接觸面積，減小電阻。
固定電極5位于轉軸2下方位置，并且位于桿體、桿部或柔性線體的中上部。利用杠桿原理增加壓力。
以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征以及本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。