本發明涉及一種汽車生產制造用電纜，屬于電纜技術領域。
背景技術：
目前，電纜便廣泛應用，這些電纜大多功能單一，特別是在防水、防火方面，以及在耐酸堿等方面有所欠缺。而當火災事故發生時，如何留有充分的時間保障人們安全逃生、減少事故的損失、保障線路安全通電、信號暢通，如何提高重點工程、重要場所、特殊領域等的防火安全等級，是電纜行業研發人員所孜孜追求的。此外，目前電纜一般安裝在一些場合，在夜間使用時，有時候缺乏提醒功能，特別在相對暗黑的環境中，有些電纜使用不容易被人識別，造成使用不方便，對此，需要予以改進。
技術實現要素：
本發明的目的在于提供一種汽車生產制造用電纜，一般能夠更有效地發揮電纜的防火防水功能，并具有較好的夜光功能，便于識別，有助于電纜的推廣和使用。
為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。
一種汽車生產制造用電纜，包括內護套隔離層，內護套隔離層內部安裝有填充物料，填充物料內安裝有橢圓形的低煙無鹵阻燃帶和加強件，低煙無鹵阻燃帶內安裝有玻璃纖維繩填充料，玻璃纖維繩填充料內安裝有PVC材料絕緣絕緣層，PVC材料絕緣絕緣層內包裹有橡膠體隔離層，橡膠體隔離層內設有導體；內護套隔離層外側安裝有編織層，編織層外側安裝有阻燃阻水層，阻燃阻水層外層安裝有外護套隔離層層；外護套隔離層層包裹有夜光處理層；加強件外部安裝有金屬鍍層。
進一步地，導體為無氧純銅緊壓導體。
進一步地，內護套隔離層為阻燃交聯聚乙烯護套隔離層。
進一步地，阻燃阻水層為無鹵低煙阻燃阻水帶。
進一步地，外護套隔離層層由高阻燃、耐酸堿聚氯乙烯橡塑彈性體塑料加工而成。
進一步地，夜光處理層為采用夜光油墨制成的發光層。
進一步地，加強件為彈性鋼絲。
該發明有益效果在于：本發明電纜由若干根直徑相同的軟圓導體有規則的、同心式的分層絞制而成，具有柔軟、承載電流大等優點。阻燃阻水層采用無鹵低煙阻燃阻水帶，外護套隔離層層由高阻燃、耐酸堿聚氯乙烯橡塑彈性體塑料加工而成，可以明顯提高耐電穩定性及工作溫度，另外具有耐高溫、耐腐蝕、體積小、高絕緣性能、無鹵低煙等性能。本發明電纜結合多種阻水阻燃材料，并安裝有加強件大幅度地改善了電纜使用效果，安裝有夜光處理層，具有較好的提醒功能，從而更好地實現電纜安裝使用功能。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。
本發明實施例中的汽車生產制造用電纜，包括內護套隔離層，內護套隔離層內部安裝有填充物料，填充物料內安裝有橢圓形的低煙無鹵阻燃帶和加強件，低煙無鹵阻燃帶內安裝有玻璃纖維繩填充料，玻璃纖維繩填充料內安裝有PVC材料絕緣絕緣層，PVC材料絕緣絕緣層內包裹有橡膠體隔離層，橡膠體隔離層內設有導體；內護套隔離層外側安裝有編織層，編織層外側安裝有阻燃阻水層，阻燃阻水層外層安裝有外護套隔離層層；外護套隔離層層包裹有夜光處理層；加強件外部安裝有金屬鍍層。導體為無氧純銅緊壓導體。內護套隔離層為阻燃交聯聚乙烯護套隔離層。阻燃阻水層為無鹵低煙阻燃阻水帶。外護套隔離層層由高阻燃、耐酸堿聚氯乙烯橡塑彈性體塑料加工而成。夜光處理層為采用夜光油墨制成的發光層。加強件為彈性鋼絲。
本發明電纜由若干根直徑相同的軟圓導體有規則的、同心式的分層絞制而成，具有柔軟、承載電流大等優點。阻燃阻水層采用無鹵低煙阻燃阻水帶，外護套隔離層層由高阻燃、耐酸堿聚氯乙烯橡塑彈性體塑料加工而成，可以明顯提高耐電穩定性及工作溫度，另外具有耐高溫、耐腐蝕、體積小、高絕緣性能、無鹵低煙等性能。該電纜結合多種阻水阻燃材料，并安裝有加強件大幅度地改善了電纜使用效果，且便于夜間提醒，利用夜光處理層具有較好的提醒功能，從而更好地實現電纜功能。
以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護范圍。