本發明涉及太陽能發電技術，尤其涉及一種具有加熱裝置的路面發電系統。
背景技術：
隨著新能源技術的不斷發展，分布式太陽能為人們提供了更為便捷的能源供應。分布式太陽能發電需要一定的平面或者立面空間作為場地載體。
目前，交通領域中使用了大量的照明、監控、指示等配套電氣設施，用電需求明顯，而交通領域中的太陽能應用除了服務設施屋頂面積外，尚有很多空間位置還可以應用太陽能發電設計。其中，非機動車道路占比很大，例如公園、步行街等，其路面可以進行太陽能利用，在其上鋪設太陽能電池芯片，成為景觀設施、照明、監控、信息警示等功能的集成載體。
但是，由于鋪設了太陽能電池芯片的路面經常被踩踏和磕碰，導致路面耐受度較差，且在長時間使用后，影響太陽能電池芯片的光吸收率；而且一旦路面有積雪，也會影響發電效率。
技術實現要素：
本發明的目的是提供一種具有加熱裝置的路面發電系統，以解決現有技術中的問題，提高光吸收率和發電效率。
本發明提供了一種具有加熱裝置的路面發電系統，其中，包括：玻璃層、太陽能電池芯片、基板和加熱裝置；所述太陽能電池芯片設置在所述玻璃層與所述基板之間；所述加熱裝置設置在所述玻璃層上；或所述加熱裝置設置在所述基板上。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，還包括溫度傳感器和控制單元；
所述溫度傳感器用于感測環境溫度；
所述控制單元分別與所述加熱裝置和所述溫度傳感器電連接，用于根據所述溫度傳感器感測的環境溫度，控制所述加熱裝置發熱。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，還包括輻照傳感器，用于感測光照強度；
所述輻照傳感器還與所述控制單元電連接，所述控制單元還用于根據所述輻照傳感器感測的光照強度，控制所述加熱裝置發熱。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，還包括電控開關，設置在所述加熱裝置與所述控制單元之間。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述太陽能電池芯片鋪設在所述基板上，且位于所述基板朝向所述下層玻璃的一側。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述玻璃層包括通過片狀粘接層固定連接的上層玻璃和下層玻璃，所述太陽能電池芯片鋪設在所述下層玻璃朝向所述基板的一側。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述加熱裝置為透明導電發熱膜，設置在所述上層玻璃和所述片狀粘接層之間；或設置在所述下層玻璃和所述片狀粘接層之間；或設置在所述下層玻璃朝向所述基板的一側。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述加熱裝置為熱電阻，嵌設在所述基板中，或設置在所述基板的下方。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述基板為鋁基板。
如上所述的具有加熱裝置的路面發電系統，其中，優選的是，所述上層玻璃的上表面設置有防滑層，所述防滑層上設置有硬化涂層。
本發明提供的具有加熱裝置的路面發電系統通過在玻璃層或基板上設置加熱裝置來對玻璃層進行加熱，以將玻璃層上的冰雪融化，提高了太陽能電池芯片的光吸收率，進而提高了發電效率。
附圖說明
圖1為本發明實施例提供的具有加熱裝置的路面發電系統的結構示意圖；
圖2為圖1中的a處放大圖；
圖3為本發明實施例提供的具有加熱裝置的路面發電系統的控制框圖。
附圖標記說明：
1-基板2-太陽能電池芯片3-片狀粘接層4-上層玻璃5-下層玻璃6-加熱裝置7-溫度傳感器8-控制單元9-輻照傳感器10-電控開關
具體實施方式
下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能解釋為對本發明的限制。
圖1為本發明實施例提供的具有加熱裝置的路面發電系統的結構示意圖，圖2為圖1中的a處放大圖。本發明實施例提供了一種具有加熱裝置的路面發電系統，包括玻璃層(可以包括上層玻璃4和下層玻璃5)、太陽能電池芯片2、基板1和加熱裝置6。
其中，基板1用于設置在路面上，作為整個路面發電系統的安裝基礎。太陽能電池芯片2設置在玻璃層和基板1之間，加熱裝置6設置在玻璃層上或設置在基板1上，用于對玻璃層進行加熱，從而將玻璃層上的冰雪融化。
本發明實施例提供的具有加熱裝置的路面發電系統通過在玻璃層或基板1上設置加熱裝置6對玻璃層進行加熱，以將玻璃層上的冰雪融化，提高了太陽能電池芯片2的光吸收率，進而提高了發電效率。
優選地，上述加熱裝置6通過如下方式進行控制：圖3為本發明實施例提供的具有加熱裝置的路面發電系統的控制框圖，該路面發電系統還包括溫度傳感器7和控制單元8。溫度傳感器7用于感測環境溫度，其可以直接設置在玻璃層上，用于直接感測玻璃層的溫度，也可以通過支架等裝置固定在路面發電系統的其他部件上，通過感測空氣溫度來間接感測玻璃層的溫度。控制單元8分別與加熱裝置6和溫度傳感器7電連接，用于根據溫度傳感器7感測的環境溫度，控制加熱裝置6發熱。
進一步地，該具有加熱裝置的路面發電系統還包括輻照傳感器9，用于感測光照強度。同樣地，輻照傳感器9可以直接設置在玻璃層上，直接感測玻璃層的光照強度，也可以通過支架等裝置固定在路面發電系統的其他部件上，通過感測其他部件的光照強度來間接感測玻璃層的光照強度。輻照傳感器9還與控制單元8電連接，控制單元8還用于根據輻照傳感器9感測的光照強度，控制加熱裝置6發熱。
進一步地，該具有加熱裝置的路面發電系統還包括電控開關10，設置在加熱裝置6與控制單元8之間。通過電控開關10的關斷和開啟控制加熱裝置6的停止和工作。
本領域技術人員可以理解的是，上述太陽能電池芯片2的設置位置可以有多種，一種方式是，太陽能電池芯片2鋪設在基板1上，且位于基板1朝向下層玻璃5的一側。
為了提高玻璃層的緩沖效果，避免破裂，可以設置玻璃層包括通過片狀粘接層3固定連接的上層玻璃4和下層玻璃5，太陽能電池芯片2的另一種設置方式是，設置在下層玻璃5朝向基板1的一側。設置玻璃層包括雙層玻璃還能提高路面的耐受度。片狀粘接層3的材質可以是eva、pvb、poe或tpo。為滿足強度要求，上層玻璃4和下層玻璃5的厚度均為3-15mm，優選為10mm。
加熱裝置6的實現方式也有多種，例如，加熱裝置6可以是透明導電發熱膜，其可以設置在上層玻璃4和片狀粘接層3之間；或設置在下層玻璃5和片狀粘接層3之間；或設置在下層玻璃5朝向基板1的一側。最優的是，透明導電發熱膜設置在上層玻璃4和片狀粘接層3之間，這種設置方式不僅具有最佳的溫度傳遞效果，使冰雪融化，還能有助于提高玻璃層的韌性，使得玻璃層不易斷裂。
加熱裝置6還可以是熱電阻，嵌設在基板1中，或設置在基板1的下方。基板1優選為導熱性好的金屬板，本實施例中，基板1為鋁基板。
進一步地，上層玻璃4的上表面設置有防滑層，防滑層上設置有硬化涂層，以提高玻璃層的耐磨強度。
以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本發明的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本發明的較佳實施例，但本發明不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本發明的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本發明的保護范圍內。